R Markdown

Data Green Bird (10 rows)
Pool NoMobil KonsumsiPer100KM JenisBan MenitBerhenti KMMenanjak
BMOU 4336 6.9 Biasa 4.34 2.30
BMOU 4286 6.9 Biasa 4.29 2.30
BMOU 4581 7.3 Biasa 4.58 2.43
BMOU 3888 7.3 Biasa 3.89 2.43
BMOU 3727 7.2 Biasa 3.73 2.40
EITU 2600 7.1 Biasa 2.60 2.37
EITU 4929 5.2 Biasa 4.93 1.73
EITU 4355 4.6 Biasa 4.36 1.53
EITU 4919 6.1 Biasa 4.92 2.03
EITU 4467 7.9 Biasa 4.47 2.63

Rata - rata konsumsi bensin berdasarkan jenis ban

JenisBan RataRataBensin
Biasa 5.591837
Radial 4.897959

berdasarkan pengujian diatas didapatkan bahwa jenis ban mempengaruhi konsumsi bahan bakar, terlihat jenis ban biasa dengan nilai p.value 5.5918367 lebih berdampak besar pada konsumsi bensin daripada jenis ban radial dengan p.value 4.8979592

Uji normalitas jenis ban

estimate korelasi menit berhenti
x
cor 0.0033931
estimate korelasi panjang jalur menanjak (km)
x
cor 0.8738355

Uji korelasi konsumsi bensin dengan lama menit berhenti

Dari pengujian diatas dengan metode cor.test ditemukan bahwa lama menit berhenti sangat kecil mempengaruhi konsumsi bensin / tidak signifikan dengan nilai 0.0033931 dan p.value 0.9735479

Uji korelasi konsumsi bensin dengan km menanjak

Dari pengujian diatas dengan metode cor.test didapatkan bahwa jalur menanjak mempengaruhi konsumsi bensin secara signifikan dengan nilai 0.8738355 dan p.value 7.9979994^{-32}

Hasil Analisa konsumsi bensin

dengan itu dapat ditentukan bahwa panjangnya jalur menanjak sangat berpengaruh signifikan dengan konsumsi bensin pada kendaraaan.

Saran untuk pihak manajemen

Saran yang dapat saya berikan pada pihak manajemen taksi adalah berupaya untuk menggunakan ban tipe radial pada tiap kendaraannya dan juga dapat memilih jalan alternatif yang lebih mudah dilalui dan tidak banyak tanjakan agar konsumsi bensin dapat berkurang dan penggunaan bensin dapat lebih efisien lagi.

selesai