Ronaldo Hernandez-Hector Velazco
2/5/2022
Se presentará los análisis descriptivos univariados y bivariados de una base de datos de vehículos donde se encuentran diferentes tipos de variables que serán presentadas con su respectiva explicación, en resumen son 30 carros de diferentes marcas, los cuales cuentan con sus características y especificaciones técnicas de cada vehículo incluyendo su precio.
Se encuentra que Existen 5 variables cualitativas, 4 de tipo dicotómica que sera representada 1 si tiene esa cualidad y 0 sino la tiene, entre estas encontramos disel (tipo de cumbustible que utiliza),turbo(componente de aspiracion para rendimiendo del moto),two.doors(dos puertas),hatchback(tipo de carroceria coope).Dentro de estas cualitativas encontramos tambien symbol de tipo categorica(Nivel de riesgo como medida de prueba de seguridad activa en el vehiculo).
| price | wheel.base | length | width | height | curb.weight | eng.size | horsepower | peak.rpm | city.mpg | highway.mpg | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| alfaromeo | 16500 | 94.5 | 171.2 | 65.5 | 52.4 | 2823 | 152 | 154 | 5000 | 19 | 26 |
| audi | 17710 | 105.8 | 192.7 | 71.4 | 55.7 | 2844 | 136 | 110 | 5500 | 19 | 25 |
| bmw | 16430 | 101.2 | 176.8 | 64.8 | 54.3 | 2395 | 108 | 101 | 5800 | 23 | 29 |
| chevrolet | 6575 | 94.5 | 158.8 | 63.6 | 52.0 | 1909 | 90 | 70 | 5400 | 38 | 43 |
| dodge1 | 7957 | 93.7 | 157.3 | 63.8 | 50.8 | 2128 | 98 | 102 | 5500 | 24 | 30 |
| dodge2 | 6229 | 93.7 | 157.3 | 63.8 | 50.6 | 1967 | 90 | 68 | 5500 | 31 | 38 |
| honda1 | 7129 | 93.7 | 150.0 | 64.0 | 52.6 | 1956 | 92 | 76 | 6000 | 30 | 34 |
| honda2 | 8845 | 96.5 | 175.4 | 65.2 | 54.1 | 2304 | 110 | 86 | 5800 | 27 | 33 |
| isuzu | 6785 | 94.3 | 170.7 | 61.8 | 53.5 | 2337 | 111 | 78 | 4800 | 24 | 29 |
| jaguar | 35550 | 113.0 | 199.6 | 69.6 | 52.8 | 4066 | 258 | 176 | 4750 | 15 | 19 |
| mazda | 7395 | 93.1 | 166.8 | 64.2 | 54.1 | 1950 | 91 | 68 | 5000 | 31 | 38 |
| mercedes | 31600 | 115.6 | 202.6 | 71.7 | 56.3 | 3770 | 183 | 123 | 4350 | 22 | 25 |
| mercury | 16503 | 102.7 | 178.4 | 68.0 | 54.8 | 2910 | 140 | 175 | 5000 | 19 | 24 |
| mitsubishi | 5389 | 93.7 | 157.3 | 64.4 | 50.8 | 1918 | 92 | 68 | 5500 | 37 | 41 |
| nissan1 | 7349 | 94.5 | 170.2 | 63.8 | 53.5 | 2024 | 97 | 69 | 5200 | 31 | 37 |
| nissan2 | 7299 | 94.5 | 165.3 | 63.8 | 54.5 | 1951 | 97 | 69 | 5200 | 31 | 37 |
| plymouth | 6229 | 93.7 | 157.3 | 63.8 | 50.6 | 1967 | 90 | 68 | 5500 | 31 | 38 |
| peugot | 13860 | 114.2 | 198.9 | 68.4 | 58.7 | 3430 | 152 | 95 | 4150 | 25 | 25 |
| porsche | 37028 | 89.5 | 168.9 | 65.0 | 51.6 | 2800 | 194 | 207 | 5900 | 17 | 25 |
| saab | 12170 | 99.1 | 186.6 | 66.5 | 56.1 | 2695 | 121 | 110 | 5250 | 21 | 28 |
| subaru | 7775 | 97.2 | 172.0 | 65.4 | 52.5 | 2190 | 108 | 82 | 4400 | 28 | 33 |
| toyota1 | 5348 | 95.7 | 158.7 | 63.6 | 54.5 | 1985 | 92 | 62 | 4800 | 35 | 39 |
| toyota2 | 7898 | 95.7 | 166.3 | 64.4 | 53.0 | 2275 | 110 | 56 | 4500 | 34 | 36 |
| toyota3 | 9989 | 98.4 | 176.2 | 65.6 | 52.0 | 2551 | 146 | 116 | 4800 | 24 | 30 |
| toyota4 | 10698 | 102.4 | 175.6 | 66.5 | 54.9 | 2480 | 110 | 73 | 4500 | 30 | 33 |
| volkswagen1 | 7775 | 97.3 | 171.7 | 65.5 | 55.7 | 2261 | 97 | 52 | 4800 | 37 | 46 |
| volkswagen2 | 13295 | 100.4 | 180.2 | 66.9 | 55.1 | 2661 | 136 | 110 | 5500 | 19 | 24 |
| volvo1 | 12940 | 104.3 | 188.8 | 67.2 | 56.2 | 2912 | 141 | 114 | 5400 | 23 | 28 |
| volvo2 | 19045 | 109.1 | 188.8 | 68.8 | 55.5 | 3049 | 141 | 160 | 5300 | 19 | 25 |
| volvo3 | 22470 | 109.1 | 188.8 | 68.9 | 55.5 | 3217 | 145 | 106 | 4800 | 26 | 27 |
Se encuentra que Existen 5 variables cualitativas, 4 de tipo dicotómica que sera representada 1 si tiene esa cualidad y 0 sino la tiene, entre estas encontramos disel (tipo de cumbustible que utiliza),turbo(componente de aspiracion para rendimiendo del moto),two.doors(dos puertas).Dentro de estas cualitativas encontramos tambien symbol de tipo categorica(Nivel de riesgo como medida de prueba de seguridad activa en el vehiculo).
| price | diesel | turbo | two.doors | hatchback | symbol | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| alfaromeo | 16500 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| audi | 17710 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| bmw | 16430 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| chevrolet | 6575 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| dodge1 | 7957 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| dodge2 | 6229 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| honda1 | 7129 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| honda2 | 8845 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| isuzu | 6785 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| jaguar | 35550 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| mazda | 7395 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| mercedes | 31600 | 1 | 1 | 0 | 0 | -1 |
| mercury | 16503 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| mitsubishi | 5389 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| nissan1 | 7349 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| nissan2 | 7299 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| plymouth | 6229 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| peugot | 13860 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| porsche | 37028 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| saab | 12170 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| subaru | 7775 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| toyota1 | 5348 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| toyota2 | 7898 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| toyota3 | 9989 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| toyota4 | 10698 | 1 | 1 | 0 | 0 | -1 |
| volkswagen1 | 7775 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| volkswagen2 | 13295 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| volvo1 | 12940 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 |
| volvo2 | 19045 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 |
| volvo3 | 22470 | 1 | 1 | 0 | 0 | -1 |
Donde encontramos los diferentes precios de los vehiculos en dolares
Siendo este un dato sacado por los actuarios que se encargan de medir poliza de seguros nos indica que la escala de factor de riesgo en donde se tienen medidas desde +3 que representa un carro con un mayor riesgo, hasta -3 que en esta escala es un carro mas seguro segun las pruebas de seguridad .
En la variable cilindraje por cm\(^3\) y horsepower la cual es una medida fisica de potencia que se mide en los carros para informar sobre el capacidad de generar movimiento medido por un dinamo.
## Min. 1st Qu. Median Mean 3rd Qu. Max.
## 90.0 97.0 110.0 124.3 141.0 258.0
## Min. 1st Qu. Median Mean 3rd Qu. Max.
## 52.0 69.0 90.5 100.1 113.0 207.0
##
## Pearson's product-moment correlation
##
## data: new_data$eng.size and new_data$horsepower
## t = 7.3911, df = 28, p-value = 4.76e-08
## alternative hypothesis: true correlation is not equal to 0
## 95 percent confidence interval:
## 0.6404365 0.9075236
## sample estimates:
## cor
## 0.8130996
La cual nos indica que las variables cilindraje - caballos de fuerza tienen una correlacion postitiva significativa
Dato atipico variable porsche en ambos diagradamas
Las variables city.mpg y city.mpg son medidas de lo esperado cuantas millas por galon recorre cada vehiculo en ciudad y carretera respectivamente, como medidas de autonomia del vehiculo. se presenta primero MPG en ciudad
##
## Pearson's product-moment correlation
##
## data: vehicles$eng.size and vehicles$city.mpg
## t = -6.1468, df = 28, p-value = 1.234e-06
## alternative hypothesis: true correlation is not equal to 0
## 95 percent confidence interval:
## -0.8783216 -0.5469266
## sample estimates:
## cor
## -0.7578654
Se observa que existe una relacion negativa significativa entre el cilindraje y las millas por galon que realizan los vehiculos siendo asi explicado por que entre mayor sera el cilindraje mayor capacidad de combustible en cm\(^3\) que tendra en la camara de combustion
##
## Pearson's product-moment correlation
##
## data: vehicles$eng.size and vehicles$highway.mpg
## t = -6.8995, df = 28, p-value = 1.688e-07
## alternative hypothesis: true correlation is not equal to 0
## 95 percent confidence interval:
## -0.8972649 -0.6066585
## sample estimates:
## cor
## -0.7935001
donde tambien se observa una correlacion negativa entre estas variables
Motor diésel , Se trata de un motor térmico, cuya combustión es interna y se realiza por medio de la autoignición del combustible cuando está a temperaturas muy elevadas. Puesto que dicho material tiene una alta relación de compresión