Ministério da Saúde (DATASUS)

Por meio dos dados de mortalidade do Ministério da Saúde, é possível comparar os acidentes de trânsito com as demais causas de morte no Brasil, assim como esboçar algumas comparações sobre a mortalidade no trânsito em diferentes modos de transporte.

Comparação com outras causas de morte

Para o ano de 2019, tem-se que:

  • Os acidentes de trânsito são a sexta maior causa de morte entre as homens, com 27.280 mortes, correspondente a uma taxa de 13 mortes/100 mil habitantes.
  • Os acidentes de trânsito são a décima maior causa de morte entre as mulheres, com 5.566 mortes, correspondente a uma taxa de 3 mortes/100 mil habitantes.

É interessante observar através do resgate dos dados de 2012, na evolução entre 2012 e 2019, que:

  • A colocação do acidente de trânsito entre as maiores causas de morte para os homens caiu de quinta para sexta posição no ranking em 2019.
  • A colocação do acidente de trânsito entre as maiores causas de morte para as mulheres manteve-se estável.

Concentrando-se nas mortes de mulheres em acidentes de trânsito comparativamente entre 2012 e 2019, uma análise sob a perspectiva estadual mostra o retrato desagregado desse comparativo para o restante do país. As tabelas à seguir mostram a posição no ranking em que os acidentes de trânsito se situam entre as causas de mortes de mulheres, assim como a taxa de mortes por 100 mil habitantes correspondente. Comparando esses rankings tem-se a tendência quanto ao risco de morte no trânsito em relação às demais causas de mortes entre os períodos.

Entre todas as regiões do país, nenhum estado apresentou uma tendência de aumento do risco de acordo com os rankings. Os estados que mantiveram uma tendência estável foram:

  • Região Norte: Amazonas;
  • Região Nordeste: Paraíba e Bahia;
  • Região Sudeste: Rio de Janeiro;
  • Região Centro-Oeste: Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Goiás.

Comparando as taxas de mortes, observou-se que apenas Roraima apresentou um aumento, passando de 4,38 em 2012 para 4,64 em 2019.

Norte

Posição das mortes no trânsito no ranking de causas-morte de mulheres e correspondente taxa de mortes/100 mil habitantes
Estado 2012 2019 Tendência do risco
entre 2007 e 2012
Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)		 Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)
Rondônia 7 7.15 8 3.91 Redução
Acre 8 4.98 9 2.81 Redução
Amazonas 9 2.41 9 1.94 Estável
Roraima 7 4.38 8 4.64 Redução
Pará 8 4.12 9 2.40 Redução
Amapá 6 3.76 10 2.05 Redução
Tocantins 6 7.47 8 5.18 Redução
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2012 e 2019

Nordeste

Posição das mortes no trânsito no ranking de causas-morte de mulheres e correspondente taxa de mortes/100 mil habitantes
Estado 2012 2019 Tendência do risco
entre 2007 e 2012
Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)		 Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)
Maranhão 7 4.29 9 2.82 Redução
Piauí 7 5.74 9 4.21 Redução
Ceará 9 4.20 10 2.79 Redução
Rio Grande do Norte 9 2.49 10 1.40 Redução
Paraíba 9 3.48 9 2.94 Estável
Pernambuco 9 3.93 10 2.38 Redução
Alagoas 8 3.96 9 2.82 Redução
Sergipe 9 3.82 10 1.97 Redução
Bahia 9 3.19 9 2.40 Estável
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2012 e 2019

Sul

Posição das mortes no trânsito no ranking de causas-morte de mulheres e correspondente taxa de mortes/100 mil habitantes
Estado 2012 2019 Tendência do risco
entre 2007 e 2012
Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)		 Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)
Paraná 8 6.44 10 3.72 Redução
Santa Catarina 8 6.12 9 3.91 Redução
Rio Grande do Sul 9 4.17 10 2.96 Redução
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2012 e 2019

Sudeste

Posição das mortes no trânsito no ranking de causas-morte de mulheres e correspondente taxa de mortes/100 mil habitantes
Estado 2012 2019 Tendência do risco
entre 2007 e 2012
Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)		 Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)
Minas Gerais 9 4.23 10 2.55 Redução
Espírito Santo 8 5.62 9 2.61 Redução
Rio de Janeiro 10 3.70 10 1.68 Estável
São Paulo 9 3.17 10 2.00 Redução
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2012 e 2019

Centro-Oeste

Posição das mortes no trânsito no ranking de causas-morte de mulheres e correspondente taxa de mortes/100 mil habitantes
Estado 2012 2019 Tendência do risco
entre 2007 e 2012
Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)		 Ranking Taxa
(mortes/100mil hab.)
Mato Grosso do Sul 8 5.83 8 4.47 Estável
Mato Grosso 8 6.53 8 4.91 Estável
Goiás 8 6.65 8 4.41 Estável
Distrito Federal 8 3.92 10 2.02 Redução
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2012 e 2019

Comparação da mortalidade: homens x mulheres

A tabela à seguir apresenta a aplicação do teste exato de Fisher para o cálculo da razão de chances entre a exposição de pedestres mulheres e pedestres homens ao óbito no trânsito, comparando com os demais modais de transporte (bicicleta, motocicleta, automóvel, caminhão e ônibus). Neste cenário, o grupo “caso” (alvo da investigação) são as mulheres e o grupo “controle” são os homens. O evento sob análise são as mortes no modo a pé de transporte. Os óbitos são referentes ao ano de 2019. A razão de chance (\(OR\)), de acordo com o seu resultado, pode ilustrar os seguintes cenários:

  • \(OR > 1\): Significa que o grupo “caso” apresenta um maior risco associado ao modo de transporte analisado do que o grupo “controle”.
  • \(OR < 1\): Significa que o grupo “caso” apresenta um menor risco associado ao modo de transporte analisado do que o grupo “controle”.
  • \(OR = 1\): Significa que não há diferenças no risco associado ao modo de transporte analisado nos grupos “caso” e “controle”.

Para que o resultado apresente um nível de significância estatística em 95%, o seu \(p\)-valor associado deve ser menor do que 0,05. Entre os estados da Região Norte, apenas o Amazonas obteve resultados significativos. Em outras regiões, o Maranhão, Paraíba e Mato Grosso apresentaram resultados não-significativos. Considerando apenas os resultados significativos, todos apresentaram resultados acima de 1, apontando para uma situação de maior risco associado a pedestres do sexo feminino. Entre todas as regiões, os estados com maiores razões de chances foram Sergipe, Rio Grande do Norte e Alagoas.

Norte

Razão de chances para mortes de pedestres mulheres em relação a pedestres homens, em 2019
Estado Mortes de mulheres Mortes de homens Razão de chances Intervalo de confiança (95%) p-valor
Pedestres Não pedestres Pedestres Não pedestres Menor Maior
Acre 1 19 13 79 0.322 0.007 2.410 0.458
Amapá 4 13 11 56 1.557 0.312 6.437 0.492
Amazonas 29 40 83 246 2.144 1.201 3.800 0.008
Pará 34 166 143 1016 1.455 0.936 2.213 0.087
Rondônia 8 63 39 269 0.876 0.337 2.025 0.844
Roraima 6 19 9 89 3.087 0.804 11.132 0.079
Tocantins 9 73 25 361 1.778 0.700 4.141 0.162
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2019.

Nordeste

Razão de chances para mortes de pedestres mulheres em relação a pedestres homens, em 2019
Estado Mortes de mulheres Mortes de homens Razão de chances Intervalo de confiança (95%) p-valor
Pedestres Não pedestres Pedestres Não pedestres Menor Maior
Alagoas 22 74 49 461 2.791 1.515 5.028 0.001
Bahia 69 280 243 1717 1.741 1.275 2.356 0.000
Ceará 63 149 181 962 2.246 1.579 3.173 0.000
Maranhão 29 169 171 899 0.902 0.567 1.396 0.673
Paraíba 16 103 61 592 1.507 0.779 2.773 0.183
Pernambuco 74 151 243 1030 2.076 1.498 2.862 0.000
Piauí 22 112 58 725 2.452 1.373 4.259 0.001
Rio Grande do Norte 10 40 31 370 2.974 1.209 6.814 0.009
Sergipe 15 31 37 315 4.099 1.876 8.706 0.000
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2019.

Sudeste

Razão de chances para mortes de pedestres mulheres em relação a pedestres homens, em 2019
Estado Mortes de mulheres Mortes de homens Razão de chances Intervalo de confiança (95%) p-valor
Pedestres Não pedestres Pedestres Não pedestres Menor Maior
Espírito Santo 26 80 90 561 2.024 1.181 3.389 0.008
Minas Gerais 115 413 395 2303 1.623 1.274 2.058 0.000
Rio de Janeiro 100 180 264 953 2.004 1.498 2.675 0.000
São Paulo 304 600 1006 3085 1.554 1.325 1.819 0.000
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2019.

Sul

Razão de chances para mortes de pedestres mulheres em relação a pedestres homens, em 2019
Estado Mortes de mulheres Mortes de homens Razão de chances Intervalo de confiança (95%) p-valor
Pedestres Não pedestres Pedestres Não pedestres Menor Maior
Paraná 107 317 380 1618 1.437 1.112 1.848 0.005
Rio Grande do Sul 111 223 261 1042 1.986 1.508 2.609 0.000
Santa Catarina 72 209 189 964 1.756 1.268 2.417 0.001
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2019.

Centro-Oeste

Razão de chances para mortes de pedestres mulheres em relação a pedestres homens, em 2019
Estado Mortes de mulheres Mortes de homens Razão de chances Intervalo de confiança (95%) p-valor
Pedestres Não pedestres Pedestres Não pedestres Menor Maior
Distrito Federal 28 35 79 196 1.981 1.083 3.604 0.024
Goiás 60 244 144 1018 1.738 1.224 2.446 0.001
Mato Grosso 18 147 68 784 1.411 0.766 2.486 0.222
Mato Grosso do Sul 27 94 58 449 2.220 1.281 3.781 0.003
NOTA: Baseado em dados do DATASUS de 2019.

Comparação da mortalide: Razão de chances entre 2012 e 2019

Com o objetivo de avaliar a tendência dessa relação, os gráficos à seguir expressam a evolução das razões de chances entre os anos de 2012 e 2019. O valores presentes não possuem uma identificação de significancia estatística. Em geral é possível identificar que a maioria dos valores de razão de chances se encontram acima de 1, apontando para uma situação de maior risco associado a pedestres do sexo feminino nos estados, no período entre 2012 e 2019. De uma forma geral, há consideráveis oscilações na maioria dos estados. Tendências de redução do risco de morte associado a pedestres mulheres podem ser observadas com mais destaque nos estados de Minas Gerais, Paraíba e Maranhão. Tendências de aumento do risco de morte associado a pedestres mulheres podem ser observadas com mais destaque nos estados do Rio Grande do Norte e Espírito Santo.

Norte

Nordeste

Sudeste

Sul

Centro-Oeste