U1A12

Movilidad y cambio climatico

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datos del documento

Este informe es una evaluación preliminar de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) durante el periodo de 1990 a 2005, así como una proyección de las emisiones hasta el 2020. El inventario y proyección sirve como un punto de partida para apoyar al estado con un panorama completo de las emisiones de GEI actuales y las posibles emisiones futuras en Sonora. Este estudio es fundamental para la elaboración del Plan Estatal de Acción Climática (PEAC). El inventario y las proyecciones comprenden los seis tipos de gases que se incluyen en el inventario nacional de emisiones de GEI de México y comúnmente se reportan en los informes internacionales conforme al Protocolo de Kioto: dióxido de carbono (CO2), metano (CH4), óxido nitroso (N2O), hidrofluorocarbonos (HFCs), perfluorocarbonos (PFCs), y hexafluoruro de azufre (SF6). Las emisiones de estos GEI se presentan usando una métrica común, el CO2 equivalente (CO2e).

Datos obtenidos : URL: (https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/164941/2010_son_inventario_gei.pdf)

https://www.inegi.org.mx/programas/vehiculosmotor/#Tabulados

Introducción

La movilidad, según el Banco Mundial, es uno de los principales desafíos ambientales y sociales de nuestros tiempos. En el caso de Sonora, la ciudad ha seguido el modelo de crecimiento de las ciudades norteamericanas donde el automóvil es el centro del modelo de transporte. Sin embargo, la estructura vial actual y el aumento del parque vehicular rebasarán en el corto plazo la capacidad actual de la ciudades como Hermosillo y ésta se congestionará. Es por ello que es indispensable la implementación de políticas públicas con una perspectiva de largo plazo y centradas en la sostenibilidad. Con la ayuda de la ciencia de datos recabaremos informacion del INEGI y de IEEGEI donde estimaremos con prediccion la cantidad de CO2 que se produce entre 1990 a 2020 en el estado de Sonora y exponeremos porque es necesario un plan sostenible para tratar de combatir el CO2 en el sector de transporte.

Antecedentes

Datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público indican que el parque vehicular registrado en Hermosillo durante 2019 es de 460,443 vehículos, 22.2% más que en 2018. De estos, 68.6% (315,970) son automóviles, 27.8% (127,823) camiones y camionetas de carga, 2.9% (13,339) motocicletas y 0.7% (3,311) camiones y camionetas de pasajeros.

Sector de Transporte

Las actividades de transporte constituyeron alrededor del 26% de las emisiones brutas de GEI en Sonora en el 2005 (alrededor de 5.2 MTmCO2e). El sector se dividió en los siguientes seis subsectores: a) vehículos de carretera accionados por gasolina. b) vehículos de carretera accionados por diesel. c) embarcaciones marinas accionadas por diesel. d) aeronaves accionadas por keroseno. e) el sector ferrocarril. f) vehículos no especificados accionados por otros combustibles hidrocarburos.

De 1990 al 2005, el mayor incremento en las emisiones ocurrió en los sectores de suministro eléctrico y el sector transporte, con un incremento del orden que llegó hasta 2.8 y 1.5 MTmCO2e, respectivamente (suma de 3 subsectores para el transporte). Del 2005 al 2020, el mayor incremento en las emisiones se presentó en el sector de suministro eléctrico, con un incremento del orden de 5.4 MTmCO2e, seguido por incrementos en el sector transporte, con 3.7 MTmCO2e (suma de 3 subsectores), y el sector de procesos industriales, con 2.2 MTmCO2e.

Metodo

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library(readr)
library(prettydoc) 
library(DT)
library(readxl)
library(dplyr)
## 
## Attaching package: 'dplyr'
## The following objects are masked from 'package:stats':
## 
##     filter, lag
## The following objects are masked from 'package:base':
## 
##     intersect, setdiff, setequal, union
library(ggplot2)
library(data.table)
## 
## Attaching package: 'data.table'
## The following objects are masked from 'package:dplyr':
## 
##     between, first, last
library(scales)
## 
## Attaching package: 'scales'
## The following object is masked from 'package:readr':
## 
##     col_factor
library(plotly)
## 
## Attaching package: 'plotly'
## The following object is masked from 'package:ggplot2':
## 
##     last_plot
## The following object is masked from 'package:stats':
## 
##     filter
## The following object is masked from 'package:graphics':
## 
##     layout
library(tidyverse)
## -- Attaching packages --------------------------------------- tidyverse 1.3.0 --
## v tibble  3.0.5     v stringr 1.4.0
## v tidyr   1.1.2     v forcats 0.5.1
## v purrr   0.3.4
## -- Conflicts ------------------------------------------ tidyverse_conflicts() --
## x data.table::between() masks dplyr::between()
## x scales::col_factor()  masks readr::col_factor()
## x purrr::discard()      masks scales::discard()
## x plotly::filter()      masks dplyr::filter(), stats::filter()
## x data.table::first()   masks dplyr::first()
## x dplyr::lag()          masks stats::lag()
## x data.table::last()    masks dplyr::last()
## x purrr::transpose()    masks data.table::transpose()
library(modelr)
library(lubridate)
## 
## Attaching package: 'lubridate'
## The following objects are masked from 'package:data.table':
## 
##     hour, isoweek, mday, minute, month, quarter, second, wday, week,
##     yday, year
## The following objects are masked from 'package:base':
## 
##     date, intersect, setdiff, union
library(datos)

¿Qué tanto aumento la cantidad de vehiculos de motor con registro de circulación en el estado de Sonora?

Importar datos

setwd("~/sexto semestre/Estadistica aplicada/EAMJ1130/UNIDAD 1/U1A12")
datosINEGI <- read_excel("datosINEGI.xlsx")
View(datosINEGI)

Visualizar tabla

  datatable(datosINEGI, rownames = TRUE,
            options = list(paging=TRUE,
                         searching=TRUE))

Visualizar grafica

x <- ggplot(data = datosINEGI) + 
  geom_line(aes(x = Año, y = Sonora))    +
  xlab("Año") +
  ylab("Vehículos de motor registrados en circulación") +
  ggtitle("vehículos de motor en circulación en el estado de Sonora") +
  scale_y_continuous(labels = comma) +
  theme(axis.text.x = element_text(angle=90, hjust=1),axis.text.y =element_text(size = 6))
ggplotly(x)

El incremento de vehiculos de motor en circulación se disparó desde el año 1998 hasta 2019 segun los datos de INEGI. En 1998 habia una cantidad de 238,317 vehiculos en circulación y aumento 506.31% para el año 2019 con una cnatidad de 1,444,942 vehiculos en circulación. ESO nos debe preocupar ya que el incremento de autos de combustion interna es uno de los principales participantes en los efectos del cambio climatico por el incremento de CO2 que se suelta hacia la atmosfera.

A continuación, veremos una grafica de que tanto CO2 produce los vehiculos en el estado de Sonora

¿Qué tanto se produce de gases invernaderos CO2 en el sector de transporte en el estado de Sonora?

Importar datos

datosEmision <- read_excel("datosEmision.xlsx")
View(datosEmision)

Visualizar grafica

Año <- datosEmision$Año
Gasolina_de_Carretera <- datosEmision$Gasolina_de_Carretera
Diesel_de_Carretera <- datosEmision$Diesel_de_Carretera
Navegacion_Acuatica <- datosEmision$Navegacion_Acuatica
Aviacion <- datosEmision$Aviacion
Ferrocarril <- datosEmision$Ferrocarril
Otros <- datosEmision$Otros
datos <- data.table(Gasolina_de_Carretera, Diesel_de_Carretera, Navegacion_Acuatica, Aviacion, Ferrocarril, Otros)
x <- ggplot(data = datos) + 
  geom_line(aes(Año, Gasolina_de_Carretera, colour="Gasolina de carretera")) + 
  geom_line(aes(Año, Diesel_de_Carretera, colour="Diesel de carretera")) + 
  geom_line(aes(Año, Navegacion_Acuatica, colour="Navegacion acuatica")) +
  geom_line(aes(Año, Aviacion, colour="Aviación")) +
geom_line(aes(Año, Ferrocarril, colour="Ferrocarril")) +
  geom_line(aes(Año, Otros, colour="Otros")) +
 xlab("Año") +
  ylab("(Millones de Toneladas Métricas de CO2e)") +
  labs(colour="Transporte") +
  ggtitle("Emisiones de GEI históricas y de casos de referencia en Sonora por el sector de transporte") +
  scale_y_continuous(labels = comma) +
  theme(axis.text.x = element_text(angle=90, hjust=1),axis.text.y =element_text(size = 6))
ggplotly(x)

Para el 2020 se prevé que las emisiones generadas por el transporte alcancen una cifra de 8.94 MTmCO2e, de los cuales la combustión de gasolina en vehículos de carretera representa el 49%, la combustión de diesel en vehículos de uso pesado para carretera el 29%, la combustión de diesel en embarcaciones marinas el 9%, la combustión de turbosina en aeronaves el 3%, y la combustión de diesel para ferrocarriles el 3%. La parte que corresponde a fuentes no especificadas asciende al 7%.

Conclusión

Se concluye que el aumento acelerado de millones de toneladas metricas de CO2 se debe principalmente por el uso de la gasolina de carretera y el diesel de carretera que se disparó desde el año 1998 a 2020 y guarda relación de ello por el incremento de vehiculos en circulacion desde el año 1998 a 2019 con un incremento del 506% aproximado por lo que el sector de transporte es muy preocupante ya que se estima que con esta tendencia va a causar en el futuro daños inrreversibles en el medio ambiente por el cambio climatico que se esta registrando.

Referencias