Afim de estimar o índice de isolamento social de Porto Alegre, foi considerada a taxa de distribuição de viagens da última EDOM de Porto Alegre (Relatório 2003, pág 61), de acordo com o relatório 30% das viagens eram feitas a pé ou de bicicleta, 44% por meio de transporte coletivo e 26% por meio de transporte individual. Uma vez que não existem dados suficientes de deslocamento a pé na cidade, o número de viagens com bicicletas de aluguel foi utilizado como uma proxy para estimar o índice de mobilidade ativa.
Uma vez conhecida essa distribuição, foi considerada a redução dos modais individual, coletivo e de bibicleta durante a pandemia e dessa forma estimou-se o índice de isolamento com base na redução percentual de cada modal e sua participação no total dos deslocamentos diários.