Esta serie es una serie extraida de la industria automotriz, la cual nos muestra la produccion total de vehículos automotores del pais desde el año de 1983 hasta julio del 2018.
Frecuencia: Mensual
Unidade de medida:Número de unidades producidas
Fuente:A partir del año 2017: INEGI. Estimación de cifras con base en las ventas reportadas por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) A.C. y la Encuesta Mensual de la Industria Manufacturera (EMIM)
La grafica muestra un amuneto tendencial inmediato en la producción de automotores en la republica mexicana, con el paso del tiempo han aumntado cada año su produccion pero se puede ver que en ciertos años las empresas productorasde automotores tiene bajas en su produccion. Y como es una serie estaional tiene temporadas en las que pruducen mas automotores como son regularmente el primer trimestre y ultimo trimestre de cada año.
Una de las variaciones atipicas de la grafica es en el año de 2008 a 2009 podemos asumir esta gran caida de produccion de automotres a la crisis mundial gracias a las grandes especulaciones, aunque a inicios del siglo XXI vemos que hay caidas de produccion mas evidenes que en las decadas aneteriores pero que no son de gran importancia, debido a la entrada del PAN al gobierno. Despues de la crisis mundial vemos que hay caidas de la produccion de automotores mas grandes y continuas esto son las consecuencias de la crisis que aun no podemos superar. Puede ser que estas afectacciones sean porque cuando sucedio la crisis el gobierno de esa epoca no tomo las medidas contarestantes necesarias como lo hicieron otros paises.
fit1
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct
1983 2648 1660 -6272 -1906 767 -3247 1293 -5008 7844
1984 8316 -837 1795 -3245 8622 260 1001 -2348 -4444 6059
1985 12549 225 1058 -3534 4883 -6221 6863 -8795 -2024 9321
1986 5302 -4527 826 6698 -6234 -4854 6005 -7099 -3505 9284
1987 7622 176 2935 -3852 9347 5133 -5589 -12544 7681 5933
1988 -330 3927 918 -6203 9467 1274 -6600 3446 -3663 5890
1989 10225 -2441 2886 1778 8329 6717 -11089 -7219 -10572 14396
1990 6874 328 7451 -1801 20087 6666 -3826 5265 -16467 28126
1991 16171 -7456 -2216 13750 1885 -2600 11067 -10786 -9193 31139
1992 18139 -11784 19000 -12707 4936 9340 -15018 -10567 8868 12262
1993 3480 13538 10954 -9347 -2762 -3270 -14258 -3387 14244 1804
1994 -8639 1163 6156 1762 -12839 14450 -29529 16970 969 5346
1995 -4549 -4466 1634 -10790 4168 2067 -9920 5711 3428 21483
1996 24013 1005 -6529 -1016 14670 -1968 -14597 13684 -6757 13864
1997 24450 -7267 -3105 10189 11372 -655 -9078 -7438 20298 10517
1998 9354 4206 22371 -18144 13007 -2348 -32011 23796 280 20015
1999 -375 3174 12851 -9402 9241 9997 -27777 22690 1082 -7658
2000 8369 11053 21809 -18177 16649 15270 -26782 29000 -9664 20885
2001 24581 -11101 19299 -21952 17529 1328 -31168 22799 1588 18328
2002 33839 -6190 6763 18738 232 -7166 -22687 21274 -15398 23698
2003 51756 -10552 2379 -9420 23254 -2787 -27655 11823 2511 14786
2004 21165 1246 18938 -16058 3854 17482 -28865 27947 -2460 5349
2005 -10272 34528 -11514 21020 -4618 -2963 -30690 52854 -3514 23346
2006 20721 21662 16878 -61319 40285 22644 -75174 61112 -14631 16072
2007 3587 17443 18859 -22188 30488 13976 -42513 66587 -36137 19483
2008 41125 7842 -23197 37467 -10163 11638 -45273 59900 -15281 24855
2009 -42495 25212 -3984 -2113 7161 -5557 8101 26125 11222 39714
2010 12532 834 23860 -19959 9071 28024 -26929 25317 -7668 24429
2011 29147 -4293 51834 -87690 65088 13299 -33515 20788 3239 17111
2012 23282 38545 26534 -60936 20605 40532 -29834 9732 2624 30855
2013 62195 3502 -7351 3633 15252 11119 -27806 20577 -17699 44483
2014 84392 -1036 30995 -29789 40070 -272 -25446 11143 -19034 62490
2015 73579 16537 19994 -17882 3658 19097 -52263 35097 -10905 48621
2016 43471 4852 -3671 4347 7774 39894 -37588 53252 -46976 40237
2017 47198 18111 63926 -81423 50547 7562 -43422 50371 -44414 59098
2018 49914 26884 5091 -18379 37438 445 -59652
Nov Dec
1983 -1534 -5343
1984 3507 -8645
1985 -7329 -6414
1986 -4337 -5472
1987 -2994 2832
1988 4030 -8266
1989 -2964 -11671
1990 -12305 -20029
1991 -10432 -17000
1992 -15594 -6569
1993 16562 -3661
1994 9959 -16616
1995 -8271 -9741
1996 -14950 -14748
1997 -12936 -20302
1998 -24155 -126
1999 -2706 -4476
2000 -26771 -31674
2001 -9361 -47826
2002 -26054 -54359
2003 -21212 -26200
2004 -27892 -12760
2005 5433 -40947
2006 13389 -65925
2007 -14378 -59671
2008 -44384 -48495
2009 -6269 -25389
2010 -12492 -37348
2011 -11392 -50176
2012 -19538 -84549
2013 -30497 -90692
2014 -45348 -76318
2015 -34405 -74062
2016 -12298 -74895
2017 -36801 -81037
2018
ur.df(x)
###############################################################
# Augmented Dickey-Fuller Test Unit Root / Cointegration Test #
###############################################################
The value of the test statistic is: -23.5047
ur.df(y)
###############################################################
# Augmented Dickey-Fuller Test Unit Root / Cointegration Test #
###############################################################
The value of the test statistic is: -0.7069
eacf(St)
AR/MA
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
0 x x x x x x x x x x x x x x
1 x o o o x x x o o x x x x o
2 x x o o o x x o o o o x x x
3 x x o o o x x o o o o x x x
4 x x x x o o o o o o o x x x
5 x x x x x o o o o x o x x x
6 x x x x x o o o o x o x x x
7 x o x x o o o o o x o x o x
p1
Series: St
ARIMA(3,0,0)(0,1,0)[12]
Coefficients:
ar1 ar2 ar3
0.3934 0.3457 0.1010
s.e. 0.0488 0.0496 0.0487
sigma^2 estimated as 282158009: log likelihood=-4625.41
AIC=9258.83 AICc=9258.92 BIC=9274.94
p2
Series: St
ARIMA(2,0,1)(0,1,2)[12]
Coefficients:
ar1 ar2 ma1 sma1 sma2
0.7306 0.2398 -0.3119 -0.6183 -0.0887
s.e. 0.0855 0.0805 0.0802 0.0528 0.0485
sigma^2 estimated as 208215696: log likelihood=-4565
AIC=9142 AICc=9142.21 BIC=9166.17
p3<-Arima(St,order=c(1,0,2),seasonal=c(0,1,2))
p3<-Arima(St,order=c(1,0,2),seasonal=c(0,1,2))
p3
Series: St
ARIMA(1,0,2)(0,1,2)[12]
Coefficients:
ar1 ma1 ma2 sma1 sma2
0.9682 -0.5739 0.2028 -0.6105 -0.0843
s.e. 0.0148 0.0499 0.0575 0.0533 0.0489
sigma^2 estimated as 206184965: log likelihood=-4562.89
AIC=9137.79 AICc=9137.99 BIC=9161.96
checkresiduals(p1)
Ljung-Box test
data: Residuals from ARIMA(3,0,0)(0,1,0)[12]
Q* = 101.4, df = 21, p-value = 1.627e-12
Model df: 3. Total lags used: 24
checkresiduals(p2)
Ljung-Box test
data: Residuals from ARIMA(2,0,1)(0,1,2)[12]
Q* = 47.124, df = 19, p-value = 0.0003429
Model df: 5. Total lags used: 24
checkresiduals(p3)
Ljung-Box test
data: Residuals from ARIMA(1,0,2)(0,1,2)[12]
Q* = 41.49, df = 19, p-value = 0.002075
Model df: 5. Total lags used: 24
p5<-auto.arima(St)
p5<-auto.arima(St)
p5
Series: St
ARIMA(1,0,4)(0,1,2)[12] with drift
Coefficients:
ar1 ma1 ma2 ma3 ma4 sma1 sma2 drift
0.9241 -0.5440 0.1730 0.1191 -0.1048 -0.6204 -0.0750 720.6342
s.e. 0.0291 0.0593 0.0563 0.0545 0.0573 0.0545 0.0513 155.1494
sigma^2 estimated as 200158746: log likelihood=-4555.21
AIC=9128.43 AICc=9128.87 BIC=9164.68
checkresiduals(p5)
$$ PA=B_0+B_1F+B_2M+B_3A+B_4My+B_5J+B_6Jl+B_7Ag+B_8S+B_9O+B_10N+B_11D+S_t+X_t $$
Error: unexpected '$' in "$"
Las situaciones actuales de México con respecto al TLCAN han cambiado por lo que se vera afectado la produccion de automoviles por las materias primas requeridas de EEUU y considero que aumentaran el nivel de produccion en los proximos dos años.