1 Resumen general del conjunto de datos

Tabla 1. Resumen del conjunto de datos
Descripción Valor
Geodatabase de origen ~/Desktop/red_infr_vial_cali_2015.gdb
Capa analizada cv_comportamiento_vial
Total de tramos viales 702
Variables de análisis 18
Registros con datos faltantes 0

2 Estadísticas descriptivas

Tabla 2. Estadísticas descriptivas de las variables cuantitativas
Variable N Media Desv. Est. Mínimo Q1 Mediana Q3 Máximo
Composición vehicular (camiones) HPM 702 4.74 5.32 0.00 2.00 3.00 6.00 56.00
Composición vehicular (camiones) HPMD 702 6.20 6.44 0.00 2.00 4.00 8.00 49.00
Composición vehicular (camiones) HPT 702 4.08 4.11 0.00 1.00 3.00 5.75 31.00
Composición vehicular (vehículos livianos) HPM 702 87.09 10.79 0.00 84.00 90.00 93.00 100.00
Composición vehicular (vehículos livianos) HPMD 702 86.23 11.94 0.00 82.00 90.00 94.00 100.00
Composición vehicular (vehículos livianos) HPT 702 86.04 12.10 0.00 81.00 89.00 94.00 100.00
Composición vehicular (Transporte Público Colectivo) HPM 702 5.50 5.63 0.00 2.00 4.00 7.00 50.00
Composición vehicular (Transporte Público Colectivo) HPMD 702 5.23 5.91 0.00 2.00 4.00 7.00 48.00
Composición vehicular (Transporte Público Colectivo) HPT 702 4.31 5.03 0.00 1.00 3.00 6.00 41.00
Longitud del tramo 702 4.75 43.02 0.04 0.42 0.60 0.89 519.92
Velocidad a flujo libre 702 60.01 5.00 55.00 55.00 65.00 65.00 65.00
Volumen vehicular (mixto) hora punta de la mañana 702 1361.49 1099.19 13.00 566.00 1056.50 1835.50 5918.00
Volumen vehicular (mixto) hora punta del medio día 702 1220.43 1010.61 18.00 539.50 922.00 1543.00 6461.00
Volumen vehicular (mixto) hora punta de la tarde 702 1513.02 1293.63 26.00 683.00 1134.50 1910.00 9324.00
Velocidad promedio (km/h) de operación (Mixto HPM) 702 26.49 13.62 0.10 16.26 23.54 35.06 91.03
Velocidad promedio (km/h) de operación (Mixto HP Medio Día) 702 27.72 13.26 0.63 17.76 25.25 36.50 83.67
Velocidad promedio (km/h) de operación (Mixto HPT) 702 23.78 11.46 1.68 15.48 21.92 31.38 68.06

3 Jerarquía vial

La red analizada está clasificada en dos jerarquías: vías arterias (categoría 1) y vías colectoras (categoría 2).

Tabla 3. Distribución de frecuencias – Jerarquía vial
Jerarquía vial Frecuencia Porcentaje (%)
Vía arteria (1) 352 50.1
Vía colectora (2) 350 49.9

4 Longitud del tramo

Nota: La distribución de la longitud presenta asimetría positiva pronunciada. Se recomienda interpretar los valores extremos con cautela.

5 Volúmenes vehiculares por período de hora punta

5.1 Comparación entre períodos

5.2 Volúmenes por jerarquía vial

6 Velocidades de operación y flujo libre

6.1 Comparación entre variables de velocidad

6.2 Relación: velocidad de operación HPM vs. velocidad a flujo libre

7 Composición vehicular por tipo y período

7.1 Distribución por período (violín + boxplot)

7.2 Comparación entre períodos por tipo de vehículo

7.3 Tabla resumen

Tabla 4. Estadísticas de composición vehicular por tipo y período
Período Tipo N Media Desv. Est. Mediana Mínimo Máximo
Hora punta de la mañana Vehículos livianos 702 87.09 10.79 90 0 100
Transp. público colectivo 702 5.50 5.63 4 0 50
Camiones 702 4.74 5.32 3 0 56
Hora punta del medio día Vehículos livianos 702 86.23 11.94 90 0 100
Transp. público colectivo 702 5.23 5.91 4 0 48
Camiones 702 6.20 6.44 4 0 49
Hora punta de la tarde Vehículos livianos 702 86.04 12.10 89 0 100
Transp. público colectivo 702 4.31 5.03 3 0 41
Camiones 702 4.08 4.11 3 0 31

Fuente: Red de Infraestructura Vial de Cali 2015 — Universidad del Valle / Alcaldía de Santiago de Cali.
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