¡Nos vamos en familia a Tolú y Coveñas!
Plan vial, mapas, rutas alternativas, riesgos y escenarios simulados | 21 al 27 de junio de 2026
Reporte familiar de viaje - Jaime A. Gutiérrez Monsalve
Actualizado el 17 de junio de 2026
Objetivo del plan. Viajar con tranquilidad, sin improvisar y sin exponerse innecesariamente. Este documento integra mapas esquemáticos, corredores alternativos, puntos de decisión, riesgos electorales, riesgos viales, clima, hospedajes de contingencia, contactos y protocolos de respuesta.
Fechas. La postal familiar indica 20 al 27 de junio, mientras que el itinerario operativo confirmado señala salida de Medellín el domingo 21 de junio a las 9:00 a. m. y regreso desde Tolú el sábado 27 de junio en la madrugada. Para la planeación se usa el itinerario operativo.
Resumen ejecutivo
La segunda vuelta presidencial entre Abelardo de la Espriella e Iván Cepeda está programada oficialmente para el domingo 21 de junio de 2026. La Defensoría del Pueblo ha advertido un deterioro del debate democrático por confrontación, desinformación y estigmatización, mientras la Policía mantiene el Plan Democracia “Voto Seguro”. Esto justifica prudencia reforzada, pero no permite concluir que habrá un cierre generalizado de las carreteras.
El viaje puede realizarse siempre que se cumplan cuatro condiciones:
- Verificar el corredor entre 7:30 y 8:30 a. m. antes de salir.
- No entrar a bloqueos, disturbios ni desvíos rurales no confirmados.
- Mantener margen para esperar, regresar o pernoctar.
- Priorizar luz diurna, especialmente en la ida y en cualquier ruta de contingencia.
| Decisión | Recomendación |
|---|---|
| Salida domingo 21 | Votar temprano, revisar fuentes oficiales y salir solo con corredor habilitado. |
| Hora prevista: 9:00 a. m. | Es posible, pero puede llevar a llegada nocturna. Si hay lluvia fuerte, tráfico o cierres, conviene aplazar al lunes 22 al amanecer. |
| Regreso sábado 27 | Preferir 4:30–5:30 a. m. antes que medianoche. El conductor debe dormir bien el viernes. |
| Regla principal | Ante bloqueo o riesgo visible: detenerse en un punto seguro, confirmar y esperar. |
Mapa general de corredores
Importante: el mapa es esquemático. No reemplaza Waze, Google Maps, el Sistema de Información Vial de INVÍAS ni las instrucciones de Policía de Tránsito.
Mapa de decisiones
La mejor alternativa no siempre es otro camino. Cuando los corredores presentan cierres simultáneos, lluvia intensa, disturbios o conducción nocturna inevitable, esperar o pernoctar es la opción más segura.
Arquitectura de rutas
Plan A — Nordeste 4G
Medellín → Bello → Cisneros → Maceo → Vegachí → Remedios → Zaragoza → Caucasia → La Apartada → Planeta Rica → Sincelejo → Toluviejo → Tolú → Club Los Almendros.
- Rango de planeación: 8 a 10 horas, más paradas, peajes y tráfico.
- Ventaja: conecta con el corredor Remedios–Zaragoza–Caucasia y evita Yarumal–Valdivia–Tarazá.
- Riesgos dominantes: lluvia, cierres entre Maceo–Remedios–Zaragoza, señal irregular y llegada nocturna.
- Puntos de decisión: Cisneros, Remedios, Zaragoza y Caucasia.
- Se usa solo si: las fuentes oficiales y las aplicaciones coinciden en que el corredor está operativo.
Plan B — Norte tradicional
Medellín → Bello → Barbosa → Donmatías → Santa Rosa de Osos → Yarumal → Valdivia → Tarazá → Caucasia → La Apartada → Planeta Rica → Sincelejo → Tolú.
- Rango de planeación: 9 a 11 horas.
- Ventaja: corredor conocido, con poblaciones y servicios intermedios.
- Riesgos dominantes: montaña, neblina, deslizamientos, tráfico de carga y puntos críticos entre Valdivia y Caucasia.
- Puntos de decisión: Santa Rosa, Yarumal, Valdivia, Tarazá y Caucasia.
- Se usa cuando: el corredor del Nordeste no está disponible y el Norte tradicional está confirmado.
Plan C — Entrada por Montería, Lorica y Coveñas
Desde Caucasia → La Apartada → Planeta Rica → Montería → Cereté → Lorica → San Antero → Coveñas → Club Los Almendros.
- Tiempo adicional: aproximadamente 1 a 2 horas respecto al acceso directo por Sincelejo, según tráfico.
- Ventaja: evita Sincelejo y Toluviejo; permite entrar desde Coveñas.
- Pernocta preferente: Montería.
- Riesgos dominantes: congestión urbana, calor, lluvia y tráfico en Lorica–Coveñas.
Plan D — Corredor de Urabá
Medellín → Santa Fe de Antioquia → Cañasgordas → Dabeiba → Mutatá → Chigorodó → Apartadó → Necoclí → Arboletes → Los Córdobas → Montería → Lorica → Coveñas → Tolú.
- Rango de planeación: 13 a 16 horas o más.
- Uso recomendado: dos jornadas, con pernocta en Apartadó o Montería.
- Ventaja: evita Caucasia, Tarazá, Planeta Rica y Sincelejo.
- Riesgos dominantes: fatiga, lluvia, tramos rurales, pérdida de señal y menor soporte nocturno.
- Condición: solo con luz diurna y confirmación oficial; nunca como desvío impulsivo.
Plan E — No desplazarse
Si los corredores principales presentan cierres simultáneos o el país entra en una situación de alteración grave, la alternativa responsable es aplazar la salida, permanecer en Medellín o pernoctar en la última ciudad segura. Una ruta de 15 o 20 horas no es automáticamente más segura por ser diferente.
Lectura del contexto electoral
Lo que sí puede afirmarse
- La segunda vuelta se realiza el domingo 21 de junio.
- Existe un dispositivo institucional de seguridad electoral.
- La Defensoría ha advertido sobre confrontación, desinformación y estigmatización en el ambiente político.
- Pueden presentarse manifestaciones, cierres temporales o congestión en puntos específicos.
Lo que no puede prometerse
- No se puede garantizar riesgo cero.
- No se puede predecir con precisión dónde habrá protestas o cierres.
- Waze o redes sociales no son suficientes para confirmar seguridad.
- La ausencia de una noticia nacional no significa que un tramo local esté habilitado.
Nivel de tranquilidad razonable
El viaje es viable con prudencia. El riesgo aumenta especialmente en la tarde y noche del domingo, cuando se conocen resultados y pueden formarse concentraciones. Salir a las 9:00 a. m. reduce parte de esa exposición, pero solo si el corredor está despejado y la familia acepta detenerse antes de anochecer.
Análisis integral de riesgos
La matriz anterior es preventiva. La evaluación debe repetirse el mismo día, porque el clima, los cierres y el orden público cambian rápidamente.
| Riesgo | Probabilidad | Impacto | Señal de alerta | Medida preventiva | Respuesta |
|---|---|---|---|---|---|
| Bloqueo o protesta | Alta | Crítico | Convoy detenido, reportes coincidentes, presencia de manifestantes | Verificación en tres fuentes y ruta alterna definida | No acercarse; regresar al último punto seguro o pernoctar |
| Disturbios poselectorales | Media | Crítico | Concentraciones, daños, cierre policial | Evitar centros urbanos y zonas de conteo o celebración | Alejarse sin confrontar; llamar al 123 si hay peligro |
| Desinformación | Alta | Serio | Cadenas sin fuente, audios alarmistas | Validar INVÍAS, Policía y una app de tráfico | No cambiar de ruta por un solo mensaje |
| Lluvia y deslizamientos | Alta | Grave | Lluvia persistente, caída de material, agua sobre la vía | Consultar IDEAM y viajar de día | Detenerse antes del punto afectado y esperar |
| Inundación o creciente | Media | Crítico | Agua cruzando la calzada o desbordamientos | No cruzar corrientes ni vías anegadas | Retroceder y buscar punto alto/urbano |
| Siniestro vial | Media | Crítico | Exceso de velocidad, maniobras de terceros | Cinturón, distancia, velocidad moderada | 123, señalizar y no mover lesionados salvo peligro |
| Fatiga / microsueño | Alta | Crítico | Bostezos, visión pesada, errores de trayectoria | Pausas cada 2–3 horas y conductor alterno | Detenerse de inmediato; dormir o pernoctar |
| Conducción nocturna | Alta si se mantiene el horario | Grave | Llegada después de anochecer a tramos rurales | Salir antes o detenerse en ciudad | No continuar por presión de horario |
| Falla mecánica o llanta | Media | Grave | Vibración, temperatura, testigos | Revisión previa, repuesto y asistencia | Orillarse en lugar visible y pedir ayuda formal |
| Combustible insuficiente | Baja–media | Serio | Tanque por debajo de la mitad | Tanquear en Medellín y principales ciudades | No entrar a un tramo largo con reserva baja |
| Congestión por puente festivo | Alta el 27 | Serio | Filas, restricción de carga y retornos | Salir 4:30–5:30 a. m. y sumar 2 horas de margen | Esperar en área segura; no adelantar de forma riesgosa |
| Hurto oportunista | Media | Grave | Paradas aisladas, personas rodeando el vehículo | Paradas formales, equipaje oculto y puertas cerradas | No confrontar; 123 y aseguradora |
| Extorsión o amenaza | Baja–media | Crítico | Exigencia de dinero o retención | No dar información del viaje a extraños | Alejarse si es seguro y llamar al 165/123 |
| Pérdida de señal | Media | Serio | Navegación sin datos | Mapas offline y ruta impresa | Volver a la última vía principal; no tomar trochas |
| Emergencia médica | Baja–media | Crítico | Dolor fuerte, desmayo, dificultad respiratoria | Botiquín, medicamentos, EPS/seguro | 123 y traslado al centro médico más cercano |
| Calor y deshidratación | Alta en Bajo Cauca y Caribe | Serio | Mareo, dolor de cabeza, sed intensa | Agua, ropa fresca, pausas y aire acondicionado | Detenerse, hidratar y buscar atención si persiste |
| Riesgo acuático en destino | Media | Crítico | Mar picado, tormenta, bandera de advertencia | Supervisión constante de menores y obedecer salvavidas | Salir del agua y activar emergencia local |
| Tormenta costera / ciclón | Baja–media | Crítico | Alerta IDEAM, tormenta eléctrica, oleaje | Consultar “IDEAM en tu Mano” | Cancelar playa o navegación; permanecer bajo techo |
| Exposición de datos personales | Media | Serio | Publicación de ubicación o nombres completos | No publicar el viaje en tiempo real | Retirar publicaciones y limitar el enlace compartido |
Clima esperado
El pronóstico consultado el 17 de junio muestra probabilidad de lluvias y tormentas para Medellín, Caucasia, Montería, Sincelejo y Coveñas durante parte del viaje. Esto eleva el riesgo de pavimento mojado, baja visibilidad, caída de material y retrasos. Las temperaturas del Bajo Cauca y la Costa pueden superar los 32 °C.
Regla climática: si llueve con intensidad y la visibilidad disminuye, reducir la velocidad, aumentar distancia y detenerse en una estación o población. Nunca estacionarse debajo de taludes inestables ni cruzar agua sobre la vía.
Protocolo ante bloqueo o alteración de orden público
- No acercarse ni quedar encerrado entre vehículos.
- Regresar al último peaje, estación, hotel, CAI, terminal o zona comercial.
- Confirmar en: INVÍAS, Policía/Tránsito y Waze o Google Maps.
- No grabar de cerca ni discutir política.
- No aceptar guías informales ni caminos veredales.
- Si el cierre supera dos horas o cae la noche, pernoctar.
- Ante amenaza directa, llamar al 123 o al 165 del GAULA.
- Informar al contacto externo la ubicación y la decisión tomada.
Simulación de escenarios críticos
Alcance. Estos escenarios no son una predicción de que ocurrirán. Son ejercicios preventivos para que la familia no improvise si la movilidad cambia durante la ida, la estadía o el regreso.
Escenario 1 — Cierre local durante la ida
Situación simulada: la familia avanza hacia Caucasia, Planeta Rica, Sincelejo o Lorica y recibe información coincidente sobre una protesta, accidente, derrumbe o cierre más adelante.
Qué hacer:
- No acercarse al punto del cierre para “mirar qué pasa”.
- Detenerse en el último peaje, estación de servicio, hotel, terminal, CAI o población formal.
- Informar al contacto externo la ubicación exacta y el sentido de viaje.
- Verificar en INVÍAS/#767, Policía y una aplicación de tráfico.
- Esperar entre 60 y 90 minutos antes de reevaluar.
- Usar otra ruta solo cuando esté confirmada y permita continuar por vías principales.
- Si la alternativa implica trochas, vías rurales desconocidas o llegada nocturna, pernoctar.
Resultado seguro esperado: la familia no queda atrapada junto al bloqueo y conserva la posibilidad de regresar o alojarse.
Escenario 2 — Llegan a Coveñas y cierran las vías de regreso
Situación simulada: durante la estadía se cierran los accesos hacia Lorica, Sincelejo, Caucasia o Medellín.
Qué hacer:
- No salir apresuradamente para “ganarle al cierre”.
- Confirmar de inmediato una extensión del alojamiento por 24 horas.
- Mantener los vehículos estacionados y con al menos medio tanque.
- Revisar agua, alimentos, medicamentos, cargadores, efectivo y documentos.
- Consultar el estado de los corredores dos veces al día, no cada cinco minutos.
- Informar a familiares, trabajo y colegio que el regreso queda sujeto a seguridad vial.
- Salir únicamente cuando exista un corredor continuo confirmado desde Coveñas/Tolú hasta Medellín.
Umbral para seguir alojados: cierres simultáneos, disturbios, presencia armada reportada, toque de queda, salida obligatoriamente nocturna o ausencia de hospedaje seguro en la ruta.
Escenario 3 — Bloqueos amplios y posible desabastecimiento
Situación simulada: se presentan cierres en varias regiones, filas para combustible, compras nerviosas y retrasos en alimentos o medicamentos.
Qué hacer:
- Permanecer en el alojamiento formal y evitar multitudes o estaciones congestionadas.
- Activar una reserva familiar moderada para 48 a 72 horas: agua, alimentos no perecederos, medicamentos recetados, elementos de higiene, cargadores y efectivo.
- No acaparar combustible ni alimentos; comprar únicamente lo necesario para la familia.
- Mantener un vehículo disponible, pero no circular solo para buscar información.
- Priorizar medicamentos, agua potable y comunicación antes que el itinerario turístico.
- Atender las instrucciones de alcaldías, gobernaciones, Policía y organismos de gestión del riesgo.
Decisión: si el cierre supera 24 horas, conservar alojamiento y revisar opciones formales; no iniciar una travesía por carreteras secundarias.
Escenario 4 — Aviso creíble de presencia o control armado en la carretera
Situación simulada: Policía, autoridades, el hotel o transportadores formales coinciden en que existe riesgo de presencia armada o control ilegal en un tramo.
Qué hacer:
- No iniciar ese tramo ni intentar verificar el rumor personalmente.
- No usar carreteras terciarias, atajos rurales o indicaciones de desconocidos.
- Permanecer en una ciudad o alojamiento seguro y esperar orientación oficial.
- Posponer o cancelar el desplazamiento, aunque se pierda una reserva.
- Evitar publicar ubicación, placas, nombres o planes en redes abiertas.
Clasificación: escenario de probabilidad menor que un cierre común, pero de impacto crítico. Debe tratarse como nivel rojo.
Escenario 5 — Retén no identificado de forma inesperada
Situación simulada: el vehículo se encuentra repentinamente con personas o un control que no parece un puesto oficial claramente señalizado.
Respuesta de protección personal:
- Priorizar la vida y mantener la calma.
- Mantener las manos visibles y evitar movimientos bruscos.
- No discutir, provocar, grabar ni tomar fotografías.
- No intentar una maniobra de escape que pueda poner en peligro a los ocupantes.
- Responder de forma breve y no ofrecer información personal innecesaria.
- Cuando se haya llegado a un lugar seguro, comunicarse con el 123 o el 165 y reportar ubicación, hora y sentido de la vía.
No es recomendable intentar determinar en el lugar si el control es legítimo o ilegal. Esa verificación debe hacerse desde una ubicación segura con las autoridades.
Escenario 6 — Disturbios poselectorales en una población
Situación simulada: al aproximarse a una ciudad se observan concentraciones, humo, daños, cierres policiales o enfrentamientos.
Qué hacer:
- No atravesar el centro de la concentración.
- No detenerse a observar ni participar en discusiones políticas.
- Seguir únicamente desvíos indicados por autoridades uniformadas.
- Si no existe una salida clara, regresar a un punto formal y esperar.
- Permanecer en el alojamiento hasta que la autoridad confirme normalidad.
Escenario 7 — Noche, pérdida de señal y falla mecánica
Situación simulada: el vehículo presenta una falla, se pierde la conexión o la familia queda retrasada en un tramo rural.
Qué hacer:
- No tomar trochas ni caminos sugeridos por desconocidos.
- Buscar un punto visible y formal: peaje, estación, población o establecimiento abierto.
- Activar la asistencia de la aseguradora cuando exista señal.
- Usar luces de emergencia y elementos reflectivos sin permanecer innecesariamente sobre la calzada.
- Si no es posible continuar con seguridad, esperar apoyo o pernoctar.
Escenario 8 — Emergencia médica o climática
Situación simulada: una persona presenta síntomas graves o aparece lluvia extrema, agua sobre la vía, caída de material o tormenta intensa.
Qué hacer:
- Detener el viaje y llamar al 123.
- No cruzar agua sobre la carretera ni pasar junto a taludes activos.
- No mover a una persona lesionada salvo que exista un peligro inmediato.
- Trasladarse al centro médico o refugio indicado por las autoridades.
- Reevaluar el viaje únicamente después de controlar la emergencia.
Escalera de decisión familiar
| Nivel | Señal | Decisión |
|---|---|---|
| Verde | Corredor confirmado, clima manejable, luz diurna | Continuar con monitoreo. |
| Amarillo | Un reporte no confirmado, congestión o lluvia moderada | Esperar y validar en tres fuentes. |
| Naranja | Un corredor cerrado, protesta cercana o llegada nocturna | Permanecer en la última ciudad segura o usar alternativa oficial. |
| Rojo | Presencia armada reportada, cierres simultáneos, toque de queda o disturbios | No desplazarse; permanecer en alojamiento formal. |
| Emergencia | Amenaza directa, lesión, accidente o peligro inmediato | Proteger la vida y activar 123/165 cuando sea seguro. |
Regla común: ningún horario, reserva hotelera o compromiso laboral justifica entrar a un bloqueo, retén dudoso, disturbio o ruta no confirmada.
Hospedajes de contingencia
Las referencias deben confirmarse el mismo día; la disponibilidad y tarifa pueden cambiar.
| Ciudad | Cuándo detenerse | Recomendación |
|---|---|---|
| Caucasia | Cierre hacia Planeta Rica o llegada tarde desde Antioquia | Hotel urbano con parqueadero y recepción 24 horas |
| Montería | Cierre hacia Lorica/Coveñas o necesidad de dividir el viaje | Opción preferente por mayor oferta de servicios |
| Sincelejo | Cierre hacia Toluviejo/Tolú o llegada nocturna | Hotel formal cerca de vías principales |
| Apartadó | Uso del corredor de Urabá en dos jornadas | Reservar antes de desviarse |
| Tolú/Coveñas | Cierre final o mal clima | Confirmar recepción con Club Los Almendros |
Criterios: parqueadero interior, recepción 24 horas, ubicación urbana, acceso por vía principal y reserva confirmada. No entregar documentos o dinero a intermediarios en carretera.
Números de emergencia
| Servicio | Número | Uso |
|---|---|---|
| Emergencias | 123 | Policía, ambulancia, bomberos y coordinación inmediata |
| GAULA | 165 | Extorsión, secuestro o amenaza de ese tipo |
| Seguridad vial / INVÍAS | #767 | Estado de vías e incidentes en carretera |
| Defensa Civil | 144 | Gestión del riesgo y apoyo, según cobertura regional |
| IDEAM | 01 8000 110012 | Atención e información institucional |
| IDEAM Pronóstico y Alertas | (601) 307 5625 | Información meteorológica y alertas |
Aplicaciones recomendadas
- Waze: tráfico y cierres reportados; rechazar atajos rurales no confirmados.
- Google Maps: mapas sin conexión, ubicaciones guardadas y ubicación compartida.
- IDEAM en tu Mano: pronósticos y alertas oficiales de lluvia, deslizamientos e inundaciones.
- WhatsApp: grupo exclusivo del viaje con ubicación y puntos de control.
- Aplicación de la aseguradora o asistencia: grúa, conductor elegido y soporte mecánico.
- Sistema de Información Vial de INVÍAS / Portal Logístico de Colombia: consulta oficial del estado de vías.
Plan de comunicaciones
| Momento | Información |
|---|---|
| Salida | Ruta, conductor, vehículos, placas, combustible y hora real |
| Primer control | Cisneros o Santa Rosa/Yarumal |
| Segundo control | Caucasia y decisión Sincelejo o Montería |
| Tercer control | Sincelejo, Montería o Coveñas |
| Cambio de ruta | Ubicación exacta, motivo, nueva ruta y próxima llamada |
| Llegada | Confirmación en Club Los Almendros |
Una persona que no viaje debe conservar: nombres, placas, pólizas, teléfonos, ruta prevista y fotografía de documentos esenciales.
Checklist
24 horas antes
- Revisión de aceite, refrigerante, frenos, luces, llantas y repuesto.
- SOAT, técnico-mecánica, licencias y póliza de asistencia.
- Mapas sin conexión de Antioquia, Córdoba y Sucre.
- Cargadores, baterías externas y cables.
- Agua, alimentos ligeros, botiquín, linterna y manta.
- Combustible lleno y efectivo de baja denominación.
- Reserva y teléfonos del alojamiento confirmados.
- Publicación de la postal restringida a un grupo privado.
Una hora antes
- Revisar INVÍAS, Policía de Tránsito, IDEAM, Waze y Google Maps.
- Elegir Plan A o Plan B antes de salir.
- Definir el punto máximo de espera y la ciudad de pernocta.
- Compartir ubicación con el contacto externo.
Durante el recorrido
- Mantener los vehículos juntos sin conducir pegados.
- Pausa cada dos o tres horas.
- Cambiar de conductor antes de sentir sueño.
- No dejar equipaje visible.
- No publicar la ubicación en redes abiertas.
Itinerario sugerido
Ida — domingo 21
| Hora | Acción |
|---|---|
| 7:00–8:15 a. m. | Votar, desayunar y verificar vías/clima |
| 8:15–8:45 a. m. | Confirmar ruta, conductor, combustible y contacto externo |
| 9:00 a. m. | Salir solo con corredor habilitado |
| 12:00–1:30 p. m. | Pausa en población principal |
| 2:00–4:00 p. m. | Decisión en Caucasia/La Apartada |
| Antes de anochecer | Si faltan más de tres horas o hay novedades, pernoctar |
Regreso — sábado 27
- Salida recomendada: 4:30–5:30 a. m.
- Revisar el corredor el viernes 26 por la noche y otra vez antes de arrancar.
- El 27 inicia el puente de San Pedro y San Pablo; existe restricción para vehículos de carga pesada en diversos corredores y puede aumentar el tráfico.
- En el corredor Medellín–Cruce Ruta 45 (Caño Alegre) la restricción de carga del sábado 27 está prevista entre 12:00 y 19:00. No aplica normalmente a automóviles familiares, pero puede modificar el flujo vial.
Semáforo de decisión
| Nivel | Condición | Acción |
|---|---|---|
| Verde | Vías habilitadas, clima manejable y sin alertas cercanas | Viajar con monitoreo |
| Amarillo | Lluvia fuerte, protesta distante, cierre temporal o congestión severa | Esperar 60–90 minutos y reevaluar |
| Rojo | Bloqueos en ambos corredores, disturbios cercanos, cierre oficial o conducción nocturna inevitable | No salir, regresar o pernoctar |
Conclusión
La familia puede viajar con un nivel razonable de tranquilidad si entiende que el itinerario es flexible. La principal amenaza no es únicamente el contexto electoral: también lo son la lluvia, la fatiga, la conducción nocturna y la improvisación. La decisión más segura es la que protege a la familia, incluso cuando implique esperar, cambiar de ruta o perder una noche de alojamiento.
Fuentes consultadas
- Registraduría Nacional del Estado Civil. Segunda vuelta presidencial
del 21 de junio de 2026.
https://www.registraduria.gov.co/Conozca-la-tarjeta-electoral-de-la-segunda-vuelta-presidencial-del-proximo-21.html - Policía Nacional. Plan Democracia “Voto Seguro”.
https://www.policia.gov.co/noticia/plan-democracia-voto-seguro - Defensoría del Pueblo. Comunicados y alertas electorales.
https://www.defensoria.gov.co/ - INVÍAS. Sistema de Información Vial y línea de atención 24
horas.
https://www.invias.gov.co/ - Ministerio de Transporte. Portal Logístico de Colombia y boletín de
seguridad/movilidad.
https://plc.mintransporte.gov.co/Estado-v%C3%ADas - IDEAM. “IDEAM en tu Mano” y alertas hidrometeorológicas.
https://www.ideam.gov.co/ - Agencia Nacional de Infraestructura. Conexión Norte y Vías del
Nus.
https://www.ani.gov.co/