Data yang digunakan merupakan data kecepatan dengan satuan mph dan data jarak dengan satuan ft.
## speed dist
## Min. : 4.0 Min. : 2.00
## 1st Qu.:12.0 1st Qu.: 26.00
## Median :15.0 Median : 36.00
## Mean :15.4 Mean : 42.98
## 3rd Qu.:19.0 3rd Qu.: 56.00
## Max. :25.0 Max. :120.00
Rata-rata kecepatan mobil adalah 15.4 mph.
Rata-rata jarak tempuh adalah 42.98 ft.
Scatter plot dari dist berdasarkan speed
\[ y = \beta_0 + \beta_1 X_1 + \beta_2 X_2 + \epsilon \]
##
## Call:
## lm(formula = dist ~ speed, data = cars)
##
## Residuals:
## Min 1Q Median 3Q Max
## -29.069 -9.525 -2.272 9.215 43.201
##
## Coefficients:
## Estimate Std. Error t value Pr(>|t|)
## (Intercept) -17.5791 6.7584 -2.601 0.0123 *
## speed 3.9324 0.4155 9.464 1.49e-12 ***
## ---
## Signif. codes: 0 '***' 0.001 '**' 0.01 '*' 0.05 '.' 0.1 ' ' 1
##
## Residual standard error: 15.38 on 48 degrees of freedom
## Multiple R-squared: 0.6511, Adjusted R-squared: 0.6438
## F-statistic: 89.57 on 1 and 48 DF, p-value: 1.49e-12
Model Akhir: \[ y = -17.579 + 3.932x_1 \]
##
## Asymptotic one-sample Kolmogorov-Smirnov test
##
## data: error
## D = 0.12957, p-value = 0.3708
## alternative hypothesis: two-sided
Pada uji normalitas residual didapatkan nilai p-value = 0.3707773 dan nilai Durbin Watson = 0.1295684.
Dapat disimpulkan bahwa:
## residual berdistribusi normal atau asumsi normalitas terpenuhi
Model akhir regresi memberikan interpretasi bahwa setiap perubahan 1 mph kecepatan akan menaikkan jarak tempuh sebesar 3.932kali.