Bajo la Av. de Mayo se encuentra la línea A, se seleccionan las estaciones bajo la misma y el entorno. Salvo Plaza de Mayo el resto no se encuentra entre las más utilizadas de la línea. Las estaciones del área central se encuentran a una menor distancia entre sí.
Pasajeros Línea A
Subte de Buenos Aires - Octubre
2025
Se suman al análisis las estaciones de las otras líneas que se encuentran en el entorno inmediato: Línea C: Av. de Mayo, Línea D: Catedral y Línea E: Bolívar.
Pasajeros estaciones Av. de Mayo y
entorno
Subte de Buenos Aires - Octubre
2025
Se observa una disparidad en el eje de la avenida. Las estaciones ubicadas en los extremos (Av. de Mayo y Congreso) superan los 200 mil pasajeros mensuales, mientras que las estaciones intermedias presentan un flujo menor. En el encuentro con la Av. 9 de Julio se encuentra la estación Av. de Mayo de la C que es la estación menos utilizada del eje con menos de 70 mil pasajeros mensuales. En el extremo este se encuentran las cabeceras de las líneas E y D que también superan los 200 mil pasajeros mensuales y en el caso de Catedral los 400 mil.
Analizando los pasajeros de las 9 estaciones en conjunto según el tipo de día se observa un patrón típico de zonas de servicios y oficinas: picos los días hábiles y fuertes caídas los fines de semana.
Los pasajeros promedio de las estaciones según el tipo de día en octubre fueron alrededor de 75.000 los días laborables y 18.000 los días no laborables.
El patrón de zona de servicios y oficinas se observa también el horario. Como quedan registrados los viajes iniciados en las estaciones el pico se da en horas de la tarde cuando culmina la jornada laboral, cayendo hacia la noche y con pocos viajes en horario de la mañana.