Brindar un panorama general sobre los aspectos técnicos y económicos de los autos fabricados en 1978.
¿Cuál es la distribuciòn de los datos para cada variable?
¿De qué origen se fabricaron más carros?
¿Cuál es el rendimiento de las millas por galón de los autos?
¿Cuál es la calificación por reparaciòn de los autos más frecuente?
¿Cuál es la dispersión del peso del los vehículos según su origen?
¿Cuál es la relación entre el rendimiento de millas por galón y la cilindrada del motor?
A continuación, se muestran los estadísticos descriptivos para cada una de las variables de la base.
## make price mpg rep78
## Length:74 Min. : 3291 Min. :12.00 Min. :1.000
## Class :character 1st Qu.: 4220 1st Qu.:18.00 1st Qu.:3.000
## Mode :character Median : 5006 Median :20.00 Median :3.000
## Mean : 6165 Mean :21.30 Mean :3.406
## 3rd Qu.: 6332 3rd Qu.:24.75 3rd Qu.:4.000
## Max. :15906 Max. :41.00 Max. :5.000
## headroom trunk weight length turn
## Min. :1.500 Min. : 5.00 Min. :1760 Min. :142.0 Min. :31.00
## 1st Qu.:2.500 1st Qu.:10.25 1st Qu.:2250 1st Qu.:170.0 1st Qu.:36.00
## Median :3.000 Median :14.00 Median :3190 Median :192.5 Median :40.00
## Mean :2.993 Mean :13.76 Mean :3019 Mean :187.9 Mean :39.65
## 3rd Qu.:3.500 3rd Qu.:16.75 3rd Qu.:3600 3rd Qu.:203.8 3rd Qu.:43.00
## Max. :5.000 Max. :23.00 Max. :4840 Max. :233.0 Max. :51.00
## displacement gear_ratio foreign
## Min. : 79.0 Min. :2.190 Min. :0.0000
## 1st Qu.:119.0 1st Qu.:2.730 1st Qu.:0.0000
## Median :196.0 Median :2.955 Median :0.0000
## Mean :197.3 Mean :3.015 Mean :0.2973
## 3rd Qu.:245.2 3rd Qu.:3.352 3rd Qu.:1.0000
## Max. :425.0 Max. :3.890 Max. :1.0000
De acuerdo con el gráfico, la mayoría de los autos registrados son de origen nacional (f=52).
Los resultados del histograma muestran que el rendimiento más frecuente de millas por galón de los autos registrados fue de 18, seguido de 19. En cambio, hay muy pocos autos que tengan un rendimiento muy bajo o muy alto.
Los resultados del histograma muestran que la calificación por repación de los autos más frecuente es la número 3, por lo que su la dificultad para repararlos es moderada. Asimismo, se muestra que hay más autos con una mayor dificultad de reparación que autos con una dificultad baja de repación.
El gráfico muestra que el peso de los vehículos nacionales, en general, es más pesado que los autos extranjeros. Asimismo, muestra que la variabilidad del peso de los carros nacionales es mayor y no hay valores atípicos.
El gráfico muestra que, visualmente, una relación negativa entre las variables; específicamente, cuando mayor es la cilindrada por motor de los autos, menos es el rendimiento de millas por galón que tienen. Sin embargo, la relación parece no ser línea sino curvilínea. Esto deberá de ser sometido a prueba mediante pruebas inferenciales.