第五章 变量间关系可视化

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221527210刘念佳音

1 解释原始数据

1.1 mtcars

  • mtcars 是R自带的数据集,该数据集摘自 1974年《美国汽车趋势》杂志,包括32款汽车(1973~74款)的油耗、汽车设计和性能等共11个指标。根据该数据集绘制本次练习图形。
  • 指标解释:cyl、vs、am、gear和carb作为因子变量,其余可看作数值变量。

    • mpg: 燃油效率(英里/加仑),数值越高越省油。

    • cyl: 发动机气缸数(4/6/8缸),缸数越多通常动力越强。

    • disp: 发动机排量(立方英寸),排量越大动力越强,油耗越高。

    • hp: 发动机马力(马力),数值越高动力越强。

    • drat: 后轴传动比(比值),影响加速和燃油经济性。

    • wt: 车重(千磅),重量轻的车通常更省油。

    • qsec: 1/4英里加速时间(秒),时间越短动力越强。

    • vs: 发动机类型(0=V型,1=直列),V型多见于高性能车。

    • am: 变速器类型(0=自动,1=手动),手动挡通常更省油。

    • gear: 前进挡位数(3/4/5挡),挡位多可能更平顺省油。

    • carb: 化油器数量(1-8个),数量多可能提升动力。

1.2 diamonds

  • diamondsRggplot2包内置的经典数据集,记录了约 54,000 颗钻石的物理属性和价格信息。数据集包含 10 个变量,4个分类变量,6个数值变量。
  • 指标解释:cut、color、clarity为因子变量,其余可看作数值变量。
    • carat: 钻石重量,单位是克拉(1克拉=0.2克),数值越大钻石越大越贵。
    • cut: 切工质量,分为5个等级:Fair(一般)、Good(良好)、Very Good(很好)、Premium(优质)、Ideal(完美),切工越好钻石光泽越强。
    • color: 颜色等级,从D(无色,最佳)到J(浅黄色),颜色越接近无色价值越高。
    • clarity: 净度等级,分为8级:I1(内含物明显)、SI1-SI2(小内含物)、VS1-VS2(极小内含物)、VVS1-VVS2(极微小内含物)、IF(内部无瑕),净度越高钻石越纯净。
    • depth: 总深度百分比(%),计算公式为z/(x+y)/2*100,影响钻石的光反射效果。
    • table: 台面宽度百分比(%),指钻石顶部平面相对于平均宽度的比例,影响钻石的外观比例。
    • x: 钻石长度(毫米),物理尺寸之一。
    • y: 钻石宽度(毫米),物理尺寸之一。
    • z: 钻石高度(毫米),物理尺寸之一。
    • price: 钻石价格(美元),反映其综合价值,受carat、cut、color、clarity等因素影响。

2 两变量散点图

2.1 绘图要求

  • 利用ggplot(data,aes(x,y))+geom_point()绘制燃油效率(mpg,横轴)和车重(wt,纵轴)两个变量的散点图;

  • 利用geom_rug()为横轴和纵轴绘制地毯图;

  • 利用stat_smooth()为散点图添加拟合直线;

  • 利用geom_point()为散点图添加均值点;

  • 利用ggMarginal(type="densigram") 为散点图添加边际核密度直方图;

  • 利用ggtitle() 将图标题改为散点图+地毯图+线性拟合+边际图

2.2 作图代码

2.3 图形观察和代码编写的心得体会

  • 该两变量散点图展示了mtcars数据集中mpg(燃油效率)与wt(车重)的负相关关系,数据点分布呈现下降趋势,可能存在线性关联。

3 散点图矩阵和相关系数矩阵图

3.1 绘图要求

  • 利用GGally::ggpairs(columns)绘制除cyl、vs、am、gear和carb外6个变量的散点图矩阵;

  • 修改参数upper=list(continuous = "density") ,将上三角图形改为二维核密度等高线图;

  • 利用ggiraphExtra::ggCor() 绘制除cyl、vs、am、gear和carb外6个变量的相关系数矩阵图。

3.2 散点图矩阵

3.3 相关系数矩阵图代码

3.4 图形观察和代码编写的心得体会

  • 该散点图矩阵展示了mtcars数据集中多个变量(mpg、disp、hp、drat、wt和qsec)的两两关系,部分呈现线性或非线性趋势,便于快速观察变量间的相关性。

  • 该相关系数矩阵展示了mtcars数据集中多个变量(mpg、disp、hp、drat、wt和qsec)的线性相关性,颜色和数值(如-0.87)直观呈现强负相关(如mpg与wt)。

4 大数据集的散点图

4.1 绘图要求

  • 利用diamonds数据,绘制carat: 钻石重量price: 钻石价格两个变量的散点图;

  • 利用geom_hex(bins=30,size=0.3,color="black"),将散点图转化为六边形分箱散点图;

  • 利用stat_density_2d(geom="raster",aes(fill=..density..),contour=FALSE) ,将散点图转化为二维核密度图;

  • 利用geom_density_2d() ,在散点图上添加核密度等高线;

  • 利用geom_density_2d_filled(alpha=0.8) ,对核密度等高线区域填充颜色。

4.2 六边形分箱散点图

4.3 二维核密度图

4.4 散点图+密度等高线

4.5 散点图+密度等高线带

4.6 图形观察和代码编写的心得体会

  • 该六边形分箱散点图展示了mtcars数据集中两个变量(carat与price)的密度分布,颜色深浅反映数据点密集程度,适用于高密度数据的可视化分析。

  • 该二维核密度图展示了mtcars数据集中两个变量(carat与price)的联合概率密度分布,通过等高线颜色深浅直观呈现数据的聚集区域和分布模式。

  • 该图结合散点图和密度等高线,展示了mtcars数据集中两个变量(carat与price)的分布趋势,散点显示原始数据,等高线揭示密度集中区域,直观呈现数据分布模式。

  • 该图结合散点分布与密度等高线带,清晰展示mtcars数据集中两个变量(carat与price)的关系,等高线带凸显数据密集区域,散点反映离散分布特征。

5 3D散点图和气泡图

5.1 绘图要求

  • 绘制hp发动机马力、mpg燃油效率和wt车重三个变量的 3D 散点图和气泡图。

  • 采用scatterplot3d(x=hp,y=wt,z=mpg)绘制3D散点图,并添加回归平面。

  • 采用ggplot(df,aes(x=hp,y=mpg,color=wt,size=wt)) 绘制气泡图

5.2 3D散点图代码

5.3 气泡图代码

5.4 图形观察和代码编写的心得体会

  • 该3D散点图展示了mtcars数据集中mpg、hp和wt的三维关系,并叠加了二元回归曲面,直观呈现多变量间的非线性趋势和交互作用。
  • 该气泡图展示了mtcars数据集中马力(hp)与油耗(mpg)的负相关关系,气泡大小代表车重(wt),直观呈现三变量间的交互影响。

6 分组散点图

6.1 绘图要求

  • 以气缸数(cy1)为因子,绘制车重(wt)和燃油效率(mpg)的分组散点图,添加回归直线;

  • 利用facet_grid(~cy1,scale="free_x") ,按因子变量分面;

  • 利用ggplot(data=df,aes(x=wt,y=mpg,shape=cyl,color=cyl)) ,按形状和颜色分组

6.2 按因子变量分面代码

  • 注意分组变量cyl需要转化为因子

6.3 按形状和颜色分组代码

6.4 图形观察和代码编写的心得体会

  • 该分组散点图按因子变量(如气缸数)分面展示mtcars数据,清晰比较不同组别下变量间的关系趋势,各面板呈现一致的坐标尺度便于对比分析。

  • 该分组散点图通过颜色和形状区分不同气缸数(cyl)分组,直观展示mtcars数据集中mpg与wt的关系,各组数据分布差异清晰可见。