Caso encuesta origen-destino

Esta actividad tiene como objetivo conocer las comunas de origen y destino de mayor frecuencia en la movilización de los ciudadanos de Cali, asi como los medios de transporte más utilizados (bicicleta, motos, automóvil) en ese transito entre las comunas de la ciudad.

Importación de base de datos y analisis exploratorio

## class       : SpatialPolygonsDataFrame 
## features    : 22 
## extent      : 1053868, 1068492, 860190.2, 879441.5  (xmin, xmax, ymin, ymax)
## crs         : +proj=tmerc +lat_0=3.441883333 +lon_0=-76.5205625 +k=1 +x_0=1061900.18 +y_0=872364.63 +a=6379137 +rf=298.257222101 +units=m +no_defs 
## variables   : 4
## names       : OBJECTID, gid, comuna,   nombre 
## min values  :        1,  89,      1, Comuna 1 
## max values  :       22, 110,     22, Comuna 9

Como se puede observar la base de datos esta conformada por 4 variables: Objectid, Gid, Comuna y Nombre.

Visualización del shapefile de las comunas de Cali

Base de datos encuesta origen-destino

Importación de la base de datos de la encuesta de origen – destino.

Preparación de los datos.

En la base de datos de la encuesta las variables comuna origen y comuna destino son tipo carácter. Se procede a convertir a numericas para no tener inconvenientes con la base de datos comunas. Ademas, se seleccionan las tres variables de estudio: comuna origen, comuna destino, y tipo de vehiculo.

## tibble [22,151 × 3] (S3: tbl_df/tbl/data.frame)
##  $ comuna_origen   : chr [1:22151] "02" "06" "06" "03" ...
##  $ comuna_destino  : chr [1:22151] "22" "02" "04" "02" ...
##  $ tipo_de_vehiculo: num [1:22151] 2 2 3 3 3 3 2 2 2 3 ...
## tibble [22,151 × 3] (S3: tbl_df/tbl/data.frame)
##  $ comuna_origen   : num [1:22151] 2 6 6 3 4 6 4 2 13 6 ...
##  $ comuna_destino  : num [1:22151] 22 2 4 2 2 2 2 3 2 19 ...
##  $ tipo_de_vehiculo: num [1:22151] 2 2 3 3 3 3 2 2 2 3 ...

Viajes - Origen

El siguiente mapa muestra la cantidad de viajes efectuados por las personas desde el punto de partida (origen) en bicicleta, moto y carro.

Viajes Origen Bicicleta

La mayoria de viajes efectuados en bicicleta lo realizan personas de la comunas 2, 17 y 19, realizando entre 85 a 122 viajes, seguido de las comunas 5, 10 y 18.

Viajes Origen Motos

En cuanto a los viajes de origen en moto, las comunas 2 y 19 son en las que más registran viajes en motos con una frecuencia de entre 853 a 1063 viajes, seguidamente de las comunas 3 y 17.

Viajes Origen Carros

Finalmente, los viajes de origen en carros tienen mayor frecuencia en las comunas 2 y 19 con viajes entre 679 a 923 viajes. Seguidamente las comunas 3 y 17 con una frecuencia de viajes entre 443 a 679.

Viajes - Destinos

Con respecto a los destinos de los viajes, se observa que la comuna 2 es la de mayor recepción de personas que viajan en bicicletas, motos o carros. Esta comuna recibe entre 3,500 y 4,000 viajes. Adicionalmente, las comunas 3 y 19 son el segundo destino de los ciclistas, motocicletas o personas que viajan en carro, con una frecuenta de viajes entre 2,500 y 3,250.

Viajes Destino Bicicleta

El destino de los viajes de las personas que van en bicicleta, se concentra en las comunas 2 y 3 donde llegan la mayoría de los ciclistas, con una cantidad de viajes entre 160 y 200. La comuna 19 es otra donde llegan los ciclistas, con una frecuencia entre 120 a 150 viajes.

Viajes Destino Moto

Por el lado del destino de los viajes realizados en motos, las comunas 2, 3 y 19 son las de mayor cantidad de personas que viajan en motos con una frecuencia entre 1.000 y 1.800 viajes.

Viajes Destino Carro

Por el lado de los destinos de las personas que viajan en carro, las comunas 2,3 y 19 son las que mayor frecuencia presentan en viajes, ya que oscilan entre 1000 y 1.600 viajes.

Conclusión

Los diferentes mapas revelan patrones específicos sobre los desplazamientos en bicicleta, moto y carro en la ciudad de Cali. En particular, las comunas 2, 3, 17 y 19 son espacios importantes de origen y destino de los viajes en todos los medios de transporte. En las comunas 2, 17 y 19 se originan la mayoría de los viajes en bicicleta y su destino son las comunas 2, 3 y 19. Por su parte, las comunas 2, 3, 17 y 19 tienen como punto de origen el desplazamiento en motos con destino hacia las comunas 2, 3, 4, 9, 19 y 22. Finalmente, las comunas 2, 3,17, 19 constituyen el área de mayor frecuencia de viajes realizado en carro con destino hacia las comunas 2,3,4, 17, 19 y 22.

Como se puede observar la comuna 2 esta presente en todos los escenarios de movilidad como nodo de entrada y salida, es decir, constituye un área muy importante en la red de movilidad de la ciudad, lo cual puede sugerir la presencia de una alta densidad poblacional en esta área, o la concentración de una zona comercial, industrial y de empleo que moviliza mucha gente. Por tanto, la información y hallazgos presentados pueden servir como insumo para el diseño de políticas de planificación urbana que contribuyan a mejorar los programas de movilidad urbana de la ciudad de Cali.