Estadisticas

 TOTAL DE LA ORDEN    GANANCIA      PRECIO FLETE   PRECIO PROVEEDOR
 Min.   : 18725    Min.   : -225   Min.   : 3433   Min.   :  2000  
 1st Qu.: 69900    1st Qu.:33200   1st Qu.:13800   1st Qu.: 18000  
 Median : 73900    Median :38200   Median :15700   Median : 25000  
 Mean   : 80886    Mean   :41487   Mean   :15281   Mean   : 22326  
 3rd Qu.: 89900    3rd Qu.:53085   3rd Qu.:15700   3rd Qu.: 25000  
 Max.   :300000    Max.   :96770   Max.   :45600   Max.   :110000  
                   NA's   :1400                                    

Analisis Completo Base De Datos

1. Transportadoras Usadas

El gráfico de transportadoras muestra que Envía domina completamente los envíos, las otras empresas como Coordinadora, Servientrega e Interrapidísimo tienen una participación mínima. Esto puede indicar que Envía ofrece mejores tarifas, mayor cobertura o que la empresa ha decidido centralizar la logística con esta transportadora, sin embargo, también es importante evaluar si esta concentración de envíos afecta los tiempos de entrega y la satisfacción del cliente.

2. Tipo de Envío

Existe una marcada diferencia en la preferencia de los clientes, la gran mayoría de los envíos se realizan con recaudo (pago contra entrega) y solo un pequeño porcentaje se efectúa sin recaudo (pagos anticipados). Esto indica que los clientes prefieren pagar al recibir el producto, lo que puede ser una razon de desconfianza de los clientes con el producto y la empresa. Sin embargo, depender excesivamente de este método podría generar ciertos riesgos financieros, como devoluciones o impagos.

3. Distribución del Precio del Flete

En el gráfico de densidad del flete, se observa un pico muy marcado entre los $10.000 y $20.000. Esto indica que la mayoría de los envíos tienen costos dentro de este rango, aunque existen algunos valores más altos. Es relevante revisar si los costos elevados de flete están justificados o si existen formas de optimizarlos.

4. Relación entre el Total de la Orden y la Ganancia

El análisis de este gráfico confirma que a mayor valor total de la orden, mayor es la ganancia. Sin embargo, también se observa que después de cierto punto, la dispersión de los datos se vuelve más evidente. Esto podría deberse a diferencias en los costos de los productos o en estrategias de precios.

5. Distribución de las Ganancias

El gráfico de densidad de ganancias revela la presencia de dos picos claros, lo que sugiere que existen dos grupos de pedidos con niveles de rentabilidad diferentes. Una posible explicación es que algunos productos tienen márgenes de ganancia más altos que otros.

6. Mapa de Correlaciones

Este gráfico proporciona una visión clara de la relación entre distintas variables. Se observa que el total de la orden y la ganancia presentan una fuerte relación positiva, lo que indica que los pedidos más costosos generan mayores beneficios. El precio del proveedor también influye significativamente en la ganancia, lo que sugiere que los productos más costosos tienden a generar mayores márgenes de beneficio. Por otro lado, el precio del flete y la ganancia tienen una relación débil, lo que implica que el costo del flete no impacta de manera significativa en la rentabilidad.

Pie de Transportadora

Pie de Tipo de envio

Diagrama De Densidad De Los Precios De flete

Orden y Ganancia

Diagrama De Densidad De Las Ganancias