UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

INGENIERÍA EN ESTADÍSTICA

NOMBRE:

SAYRI MENDOZA

CURSO:

ES4-002

FECHA DE PUBLICACIÓN: 2024-11-28

Consulta 2

ANTECEDENTE

La cartografía vial es una herramienta esencial en el análisis urbano, ya que permite identificar, organizar y gestionar las redes de transporte en un área determinada. La generación de coberturas de líneas que representen calles principales y secundarias facilita estudios de movilidad, planificación de infraestructura y mejora en la accesibilidad urbana. En los últimos años, los Sistemas de Información Geográfica (SIG) han revolucionado esta tarea, proporcionando herramientas para modelar con precisión las características de las calles y su conectividad. Además, estudios como los de Goodchild (2009) y Longley et al. (2015) destacan la importancia de contar con información geoespacial actualizada para la planificación urbana.

OBJETIVO GENERAL

Generar coberturas de líneas que representen las calles principales y secundarias en un área delimitada de al menos 3 cuadras a la redonda, utilizando herramientas SIG para apoyar la planificación urbana y el análisis de accesibilidad.

OBJETIVO ESPECIFICO

  • Identificar y clasificar las calles principales y secundarias dentro del área de estudio.

  • Diseñar una base de datos geoespacial que incluya atributos clave como tipo de calle, estado y conectividad.

  • Analizar las conexiones entre calles principales y secundarias para evaluar la accesibilidad y el flujo vehicular.

DESARROLLO

Primero cargamos la capa de provincias

luego generaremos calles principales y secundarias al rededor del sector tenemos que designar nombre a cada calle

Como podemos observa ya esta lleno los campos

Por ultimo iremos a propiedades y pondremos la etiqueta a cada calle para poder visualizarla de mejor manera

Podemos ver las calles principales y secundarias

CONCLUSIÓN

La generación de coberturas de líneas para calles principales y secundarias es fundamental para mejorar la planificación y gestión urbana. Este trabajo permite identificar patrones de conectividad, evaluar la accesibilidad en el área de estudio y tomar decisiones basadas en datos confiables. Las herramientas SIG han demostrado ser eficaces para representar y analizar redes viales con precisión, proporcionando resultados que pueden ser integrados en proyectos de desarrollo urbano.

RECOMENDACIONES

  • Mantener actualizadas las bases de datos geoespaciales para reflejar cambios en la infraestructura vial.

  • Incluir datos complementarios, como el flujo vehicular y la densidad poblacional, para enriquecer el análisis de accesibilidad.

  • Promover el uso de herramientas SIG en los proyectos municipales para garantizar una planificación urbana eficiente y sostenible.

BIBLIOGRAFIA

  • Bolstad, P. (2016). GIS Fundamentals: A First Text on Geographic Information Systems. XanEdu Publishing.

  • Goodchild, M. F. (2009). Geographical Information Systems: Principles and Applications. Pearson Education.

  • Longley, P. A., Goodchild, M. F., Maguire, D. J., & Rhind, D. W. (2015). Geographic Information Systems and Science. Wiley.