Model Year

El histograma muestra la frecuencia de vehículos eléctricos según el año del modelo. Se observa que la mayoría de los vehículos están concentrados en los años más recientes, con un pico en el año 2022. Esto sugiere que una gran parte de los vehículos eléctricos registrados en la base de datos corresponden a modelos de 2022. La distribución parece estar sesgada hacia la derecha, con menos vehículos en los años anteriores (2014-2020) y un incremento significativo en los años más recientes (2021-2022).

En cuanto al diagrama de cajas, vemos que hay una mayor concentración de datos en los años posteriores a 2018, lo que refleja un aumento en la compra de vehículos eléctricos en estos años.

Electric Range

El histograma muestra la distribución de la autonomía eléctrica en millas o kilómetros para los vehículos eléctricos. Se observa que la mayoría de los vehículos tiene una autonomía baja, con un gran número de vehículos que tienen una autonomía entre 0 y 50 unidades. Existen varios grupos de vehículos con autonomías mayores, con picos notables alrededor de los 200 y 250 kilómetros/millas, aunque estos son mucho menos frecuentes que los vehículos con autonomías más bajas.

El diagrama de cajas refuerza las observaciones del histograma, mostrando una mediana baja y una gran cantidad de valores atípicos por encima del límite superior del IQR. Estos valores atípicos nos indican que existen vehículos con autonomías mayores que el resto, lo cual tiene coherencia con los picos observados en el histograma para los rangos de 200 a 250 kilómetros/millas. La caja está concentrada en la parte inferior de la escala, lo que confirma que la mayoría de los vehículos tienen una autonomía menor.

Make

En la gráfica se observa que Tesla tiene una frecuencia significativamente mayor en comparación con otras marcas, lo que indica que hay más vehículos de Tesla en el conjunto de datos. Otras marcas como BMW, Nissan, y Mercedes-Benz también tienen una presencia notable, aunque menor en comparación con Tesla. Las marcas con menor frecuencia, como Audi, Rivian y Volvo, están representadas por un menor número de vehículos.

Electric Vehicle Type

El gráfico (pie chart) que muestra la proporción de los dos principales tipos de vehículos eléctricos en la muestra: los Battery Electric Vehicles (BEV), que representan la mayor parte, y los Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV), que constituyen una fracción menor. Esto refleja que los BEV son significativamente más comunes en comparación con los PHEV en el conjunto de datos. La segunda gráfica es un diagrama de barras que ilustra la frecuencia de aparición de cada tipo de vehículo eléctrico en la muestra. De manera similar a la gráfica de proporción, se observa que los Battery Electric Vehicles (BEV) tienen una frecuencia mucho más alta (superior a 60) en comparación con los Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV), que tienen una frecuencia considerablemente menor (alrededor de 20). Esta diferencia sugiere que los BEV dominan la muestra, lo cual podría estar alineado con tendencias actuales en la adopción de tecnologías totalmente eléctricas en la industria automotriz.