#Exibindo sumário de conjunto mtcars
summary(mtcars)
## mpg cyl disp hp
## Min. :10.40 Min. :4.000 Min. : 71.1 Min. : 52.0
## 1st Qu.:15.43 1st Qu.:4.000 1st Qu.:120.8 1st Qu.: 96.5
## Median :19.20 Median :6.000 Median :196.3 Median :123.0
## Mean :20.09 Mean :6.188 Mean :230.7 Mean :146.7
## 3rd Qu.:22.80 3rd Qu.:8.000 3rd Qu.:326.0 3rd Qu.:180.0
## Max. :33.90 Max. :8.000 Max. :472.0 Max. :335.0
## drat wt qsec vs
## Min. :2.760 Min. :1.513 Min. :14.50 Min. :0.0000
## 1st Qu.:3.080 1st Qu.:2.581 1st Qu.:16.89 1st Qu.:0.0000
## Median :3.695 Median :3.325 Median :17.71 Median :0.0000
## Mean :3.597 Mean :3.217 Mean :17.85 Mean :0.4375
## 3rd Qu.:3.920 3rd Qu.:3.610 3rd Qu.:18.90 3rd Qu.:1.0000
## Max. :4.930 Max. :5.424 Max. :22.90 Max. :1.0000
## am gear carb
## Min. :0.0000 Min. :3.000 Min. :1.000
## 1st Qu.:0.0000 1st Qu.:3.000 1st Qu.:2.000
## Median :0.0000 Median :4.000 Median :2.000
## Mean :0.4062 Mean :3.688 Mean :2.812
## 3rd Qu.:1.0000 3rd Qu.:4.000 3rd Qu.:4.000
## Max. :1.0000 Max. :5.000 Max. :8.000
# Carregando um conjunto mtcars
data <- mtcars
# Carregando pacote dplyr
library(dplyr)
##
## Attaching package: 'dplyr'
## The following objects are masked from 'package:stats':
##
## filter, lag
## The following objects are masked from 'package:base':
##
## intersect, setdiff, setequal, union
#Ordenando os dados de acordo com a coluna "mpg" em ordem descendente
data_sorted <- data %>% arrange(desc(mpg))
#Exibindo dataframe antes da ordenação
head(data)
## mpg cyl disp hp drat wt qsec vs am gear carb
## Mazda RX4 21.0 6 160 110 3.90 2.620 16.46 0 1 4 4
## Mazda RX4 Wag 21.0 6 160 110 3.90 2.875 17.02 0 1 4 4
## Datsun 710 22.8 4 108 93 3.85 2.320 18.61 1 1 4 1
## Hornet 4 Drive 21.4 6 258 110 3.08 3.215 19.44 1 0 3 1
## Hornet Sportabout 18.7 8 360 175 3.15 3.440 17.02 0 0 3 2
## Valiant 18.1 6 225 105 2.76 3.460 20.22 1 0 3 1
#Exibindo dataframe após ordenação
head(data_sorted)
## mpg cyl disp hp drat wt qsec vs am gear carb
## Toyota Corolla 33.9 4 71.1 65 4.22 1.835 19.90 1 1 4 1
## Fiat 128 32.4 4 78.7 66 4.08 2.200 19.47 1 1 4 1
## Honda Civic 30.4 4 75.7 52 4.93 1.615 18.52 1 1 4 2
## Lotus Europa 30.4 4 95.1 113 3.77 1.513 16.90 1 1 5 2
## Fiat X1-9 27.3 4 79.0 66 4.08 1.935 18.90 1 1 4 1
## Porsche 914-2 26.0 4 120.3 91 4.43 2.140 16.70 0 1 5 2
#Filtrando carros com motores de 6 cilindros
data_filtered <- data_sorted %>% filter(cyl == 6)
#Exibindo dataframe filtrado
head(data_filtered)
## mpg cyl disp hp drat wt qsec vs am gear carb
## Hornet 4 Drive 21.4 6 258.0 110 3.08 3.215 19.44 1 0 3 1
## Mazda RX4 21.0 6 160.0 110 3.90 2.620 16.46 0 1 4 4
## Mazda RX4 Wag 21.0 6 160.0 110 3.90 2.875 17.02 0 1 4 4
## Ferrari Dino 19.7 6 145.0 175 3.62 2.770 15.50 0 1 5 6
## Merc 280 19.2 6 167.6 123 3.92 3.440 18.30 1 0 4 4
## Valiant 18.1 6 225.0 105 2.76 3.460 20.22 1 0 3 1
library(DT)
datatable(data, options = list(pageLength = 5, autoWidth = TRUE))
\[F(\epsilon) = \int_{-\infty}^{\infty} f(x) e^{-i 2 \pi \epsilon x} \, dx\]
A fórmula acima é a transformada de fourier, que possui aplicações em diversas áreas. Ela é utilizada para decompor um sinal analógico em suas frequências constituintes.
\[ x= \frac{-b \pm \sqrt-4ac}{2a}\]
A fórmula acima é a fórmula quadrática ou fórmula de Bhaskara. Ela é utilizada para encontrar as soluções de uma equação quadrática.
\[ \frac{D \textbf{u}}{D t} = \frac{1}{\rho} \nabla \cdot \sigma + \textbf{f}\]
A equação acima é a versão escrita em forma convectiva utilizada para descrever o transporte de momentum em um meio contínuo (continuum).
\[ \textbf{D} = \sqrt {r^2 + r'^2 - 2rr'(\sin\theta \sin \theta' \cos(\varphi - \varphi')+\cos\theta\cos\theta')}\]
A equação acima é utilizada para calcular a distância entre dois pontos r e r’ em um sistema de cordenadas esférico.
\[ \sigma = \sqrt{\frac{\sum(x_i - \mu)^2}{N}}\]
A equação acima é utilizada para calcular o desvio padrão de uma amostra populacional.