résulats CO2
1 Simulations
Les simulations MEAPS sont conduites sur la Rochelle, à partir des distances calculées pour tous les modes de transports.
On simule plusieurs paramétrisations. Soit des ajustements par COMMUNE de résidence (diagonale, 90, 99, 100), soit fonction de la distance (1 ou 2 paramètres). On génère également des modèles gravitaires ajustées sur un paramètre et équilibrés ou non par la procédure de Furness.
Les comportements de mobilité (part modale, fréquence de trajets, détours de boucle) sont modélisés sur des strates d’individus qui dépendent de la localisation (densité de la commune de résidence), le type de ménage (5 modalités), le revenu (niveau de vie moyen du carreau c200) et de la mise à dispositon d’une voiture.
On ne représente ici que les mobilités professionnelles, c’est-à-dire celles dont le motif principal est un déplacement domicile travail.
2 Cartes
La couleur sont les émissions de CO2 par actif par an pour le motif professionnel. La hauteur des carreaux est le nombre d’actifs.
3 Tableau de comparaison
On compare les résultats des différents modèles avec l’Enquête mobilité 2019. La tableau résume les résultats.
| très dense | intermédiaire | peu dense | très peu dense | total | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kilomètres par an par actifs (tous modes) | ||||||
MEAPS, ajustés par com., 100% des flux |
5 498 |
6 105 |
9 992 |
12 282 |
7 434 |
|
MEAPS, 2 p. (seuil de distance au c200m) |
4 379 |
5 640 |
10 094 |
11 795 |
6 971 |
|
Gravitaire, 1 p., équilibré par Furness |
5 216 |
6 059 |
10 175 |
10 672 |
7 385 |
|
Gravitaire, 1 p., non équilibré |
4 418 |
5 775 |
10 521 |
11 817 |
7 184 |
|
EMP2019 |
5 134 |
8 181 |
9 464 |
10 982 |
7 395 |
|
| Km/an/actif relatif à 'très dense' | ||||||
MEAPS, ajustés par com., 100% des flux |
1 |
1.11 |
1.82 |
2.23 |
1.35 |
|
MEAPS, 2 p. (seuil de distance au c200m) |
1 |
1.29 |
2.31 |
2.69 |
1.59 |
|
Gravitaire, 1 p., équilibré par Furness |
1 |
1.16 |
1.95 |
2.05 |
1.42 |
|
Gravitaire, 1 p., non équilibré |
1 |
1.31 |
2.38 |
2.67 |
1.63 |
|
EMP2019 |
1 |
1.6 |
1.8 |
2.2 |
1.4 |
|
| Source : MOPPRO 2018, EMP 2019, données géographiques et carroyées (INSEE, Fichiers Fonciers, GTFS, OSM), MEAPS, calculs des auteurs |
||||||