Dados Consolidados de Mortes no Trânsito

Introdução

No dia 02 de maio o Ministério da Saúde disponibilizou a base de dados consolidada do Sistema de Informações de Mortes (SIM) para o ano de 2021. Assim, o presente documento traz uma análise das mortes no trânsito no Brasil, com foco na evolução desses números entre 2020 e 2021.

Cenário Brasileiro

A quantidade de óbitos anuais no trânsito brasileiro cresce pelo segundo ano consecutivo. Em 2021, o Brasil apresentou um número de 33.813 óbitos no trânsito, um aumento de 1.097 óbitos em comparação com os dados de 2020, o que representa uma variação percentual de 3,35%. A variação percentual de 3,35% em 2021 foi similar aos aumentos ocorridos em 2014 e 2012.

	Número de óbitos	Variação	Variação percentual
2011	43.256	412	0,96%
2012	44.812	1.556	3,60%
2013	42.266	−2.546	−5,68%
2014	43.780	1.514	3,58%
2015	38.651	−5.129	−11,72%
2016	37.345	−1.306	−3,38%
2017	35.375	−1.970	−5,28%
2018	32.655	−2.720	−7,69%
2019	31.945	−710	−2,17%
2020	32.716	771	2,41%
2021	33.813	1.097	3,35%

Óbitos por Regiões

Considerando as macroregiões do Brasil, o Sul apresentou o maior aumento percentual de mortes no trânsito, atingindo 7,21%. Em ordem decrescente, segue a Região Centro-Oeste com um aumento de 6,56%, Região Sudeste com 4,36% e Região Norte com aumento de 0,95%. Apenas a Região Nordeste apresentou uma redução nos números de mortes no trânsito, com uma variação de -0,26%.

	2020	2021	Variação	Variação percentual
Centro-Oeste	3.643	3.882	239	6,56%
Nordeste	9.825	9.799	−26	−0,26%
Norte	3.163	3.193	30	0,95%
Sudeste	10.720	11.187	467	4,36%
Sul	5.365	5.752	387	7,21%

Óbitos por Estados

Em relação às mortes no trânsito por estados, as unidades que apresentaram os maiores aumentos percentuais na quantidade de óbitos entre 2020 e 2021 foram:

Amapá: 41%;
Tocantins: 12%;
Mato Grosso: 11%.

Por outro lado, os estados que mais apresentaram reduções na quantidade de mortes no trânsito foram:

Acre: -17%;
Pará: -5%;
Alagoas: -5%

	2020	2021	Variação	Variação percentual
Centro-Oeste
Distrito Federal	323	307	−16	−4,95%
Goiás	1.578	1.674	96	6,08%
Mato Grosso	1.112	1.235	123	11,06%
Mato Grosso do Sul	630	666	36	5,71%
Nordeste
Alagoas	678	644	−34	−5,01%
Bahia	2.306	2.336	30	1,30%
Ceará	1.311	1.307	−4	−0,31%
Maranhão	1.399	1.401	2	0,14%
Paraíba	797	837	40	5,02%
Pernambuco	1.551	1.509	−42	−2,71%
Piauí	952	930	−22	−2,31%
Rio Grande do Norte	438	438	0	0,00%
Sergipe	393	397	4	1,02%
Norte
Acre	115	95	−20	−17,39%
Amapá	69	97	28	40,58%
Amazonas	397	412	15	3,78%
Pará	1.551	1.470	−81	−5,22%
Rondônia	413	442	29	7,02%
Roraima	128	128	0	0,00%
Tocantins	490	549	59	12,04%
Sudeste
Espírito Santo	759	813	54	7,11%
Minas Gerais	3.010	3.278	268	8,90%
Rio de Janeiro	1.793	1.885	92	5,13%
São Paulo	5.158	5.211	53	1,03%
Sul
Paraná	2.451	2.662	211	8,61%
Rio Grande do Sul	1.533	1.684	151	9,85%
Santa Catarina	1.381	1.406	25	1,81%

Óbitos por Modal da Vítima

Considerando o modo de transporte em que a vítima se encontrava durante o sinistro, os modais com maiores aumentos percentuais entre 2020 e 2021 foram os modais caminhão (definido como “veículo de transporte pesado” pelo DATASUS), com uma variação de 13%, e ônibus, com uma variação de 12%.

Houve um aumento reduzido na morte de ocupantes de motocicleta entre 2020 e 2021, apresentando uma variação de quase 1%. Considerando outros modos mais vulneráveis, como o pedestre e o ciclista, houve um aumento de 5% e 2%, respectivamente, na quantidade de óbitos.

O único modal que apresentou uma redução foi o triciclo, com uma variação de -77% na quantidade de óbitos entre 2020 e 2021.

	2020	2021	Variação	Variação percentual
Automóvel	6.987	7.286	299	4,28%
Bicicleta	1.352	1.381	29	2,14%
Caminhão	751	847	96	12,78%
Motocicleta	11.853	11.942	89	0,75%
Outros	6.384	6.848	464	7,27%
Pedestre	5.120	5.349	229	4,47%
Ônibus	111	124	13	11,71%
Triciclo	158	36	−122	−77,22%

Pirâmide Etária das Vítimas

Por fim, considerando o sexo das vítimas, em 2021 as vítimas do sexo masculino ainda são a maioria dos mortos no trânsito, representando 83% dos óbitos. A faixa etária com a maior quantidade de mortes no trânsito, em 2021, ainda é a de 20 a 24 anos.

Considerando apenas as vítimas fatais do sexo feminino, a faixa etária com um maior aumento de mortes entre 2020 e 2021 foi a acima de 80 anos, com uma variação de 25%. A faixa etária com a maior redução foi a de 20 a 24 anos, atingindo uma variação de quase -7%.

Considerando as vítimas fatais do sexo masculino, a faixa etária com o maior aumento de mortes entre 2020 e 2021 foi a de 70 a 74 anos, com uma variação de 21%. A faixa etária com a maior redução foi a de 10 a 14 anos, com uma variação de -14%.

	2020		2021		Variação percentual
	Feminino	Masculino	Feminino	Masculino	Feminino	Masculino
Mais de 80 anos	186	639	233	602	25,27%	−5,79%
75 a 79 anos	171	477	165	553	−3,51%	15,93%
70 a 74 anos	176	686	214	829	21,59%	20,85%
65 a 69 anos	226	1.073	246	1.193	8,85%	11,18%
60 a 64 anos	245	1.428	298	1.458	21,63%	2,10%
55 a 59 anos	337	1.790	344	1.893	2,08%	5,75%
50 a 54 anos	329	2.136	382	2.045	16,11%	−4,26%
45 a 49 anos	375	2.137	398	2.370	6,13%	10,90%
40 a 44 anos	438	2.546	485	2.733	10,73%	7,34%
35 a 39 anos	462	2.852	512	2.897	10,82%	1,58%
30 a 34 anos	450	2.916	535	2.831	18,89%	−2,91%
25 a 29 anos	488	2.933	527	3.068	7,99%	4,60%
20 a 24 anos	580	3.475	541	3.476	−6,72%	0,03%
15 a 19 anos	393	1.815	381	1.675	−3,05%	−7,71%
10 a 14 anos	133	266	129	228	−3,01%	−14,29%
5 a 9 anos	107	164	128	156	19,63%	−4,88%
0 a 4 anos	115	156	116	149	0,87%	−4,49%